GTR如此知名，是因其卓越性能、傳奇賽車(chē)歷史、獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)、豐富改裝潛力與高保值率等多方面因素共同造就。它動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，在賽道上屢創(chuàng)佳績(jī)，贏得“戰(zhàn)神”稱號(hào)；外觀獨(dú)特，充滿未來(lái)感；原廠配置高，改裝潛力大，能滿足車(chē)迷對(duì)速度的追求；且在全球口碑好，二手車(chē)保值率高。這些特質(zhì)讓GTR成為汽車(chē)領(lǐng)域耀眼的明星。

在性能方面，GTR搭載的 3.8L-V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱“動(dòng)力猛獸”。普通版本的發(fā)動(dòng)機(jī)就能爆發(fā)出550+馬力和625?！っ椎呐ぞ?，而GTR尼斯莫版本更是將這一數(shù)據(jù)提升到了600馬力和650牛米的扭矩。如此強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，讓GTR的0-100km/h加速時(shí)間僅需2.7秒，最高時(shí)速可達(dá)315km/h，這樣的成績(jī)?cè)诒姸喔咝阅芘苘?chē)中都名列前茅，強(qiáng)勁的推背感與極致的速度體驗(yàn)，無(wú)疑讓每一個(gè)駕駛者都為之熱血沸騰。

傳奇的賽車(chē)歷史也是GTR聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的重要因素。1988年重新改良的GTR，踏上了眾多頂尖賽事的舞臺(tái)，并且憑借自身過(guò)硬的實(shí)力，在賽場(chǎng)上過(guò)關(guān)斬將，取得了優(yōu)異的成績(jī)。在FIA GT賽事中，GTR更是屢獲殊榮，成為了賽道上的常勝將軍。它在賽道上留下的風(fēng)馳電掣的身影，以及斬獲的無(wú)數(shù)榮譽(yù)，都讓它在賽車(chē)文化中占據(jù)了傳奇般的地位，贏得了全球車(chē)迷的喜愛(ài)與追捧。

其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)同樣令人過(guò)目難忘。GTR擁有充滿未來(lái)感的外觀，整車(chē)的流線型線條流暢自然，勾勒出優(yōu)雅且動(dòng)感的車(chē)身輪廓。經(jīng)典的兩組圓形尾燈別具一格，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度極高。四出排氣管和張揚(yáng)的車(chē)身包圍，不僅展現(xiàn)出其強(qiáng)大的動(dòng)力性能，更賦予了它一種與生俱來(lái)的霸氣。此外，車(chē)身大量采用碳纖維材料制造，懸掛部件多采用輕量化鋁合金材質(zhì)，這不僅減輕了車(chē)身重量，還減少了運(yùn)動(dòng)慣性，在提升性能的同時(shí)，也讓外觀更顯輕盈與靈動(dòng)。

豐富的改裝潛力也是GTR知名的關(guān)鍵。由于原廠配置就已經(jīng)十分強(qiáng)大，這為眾多車(chē)主和改裝廠商提供了廣闊的升級(jí)空間。汽車(chē)愛(ài)好者們可以根據(jù)自己對(duì)速度和性能的不同追求，對(duì)GTR進(jìn)行個(gè)性化的改裝。從動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)化到外觀套件的更換，每一次改裝都能讓GTR展現(xiàn)出不一樣的魅力，滿足了車(chē)迷們對(duì)速度極致追求的夢(mèng)想。

在二手車(chē)市場(chǎng)，GTR也有著出色的表現(xiàn)，擁有良好的保值率。得益于其在全球范圍內(nèi)積累的極佳口碑，即使車(chē)輛使用一段時(shí)間后進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，其價(jià)值依然能保持在較高水平。車(chē)主在出售車(chē)輛時(shí)，往往能夠獲得較高的回報(bào)，這無(wú)疑也增加了GTR的吸引力，讓更多人愿意選擇這款車(chē)。

綜上所述，GTR憑借其令人驚嘆的性能、輝煌的賽車(chē)歷史、別具一格的外觀設(shè)計(jì)、充滿可能性的改裝潛力以及良好的保值率，在汽車(chē)世界里樹(shù)立了不可撼動(dòng)的地位。它早已超越了普通汽車(chē)的范疇，成為了速度、激情與夢(mèng)想的象征，也難怪它能在眾多汽車(chē)中脫穎而出，成為一款廣為人知的傳奇車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）