開(kāi)手動(dòng)擋車時(shí)，通常車速較快時(shí)先踩剎車，等車速降低至接近停止時(shí)再踩離合；車速較慢時(shí)則可先踩離合再踩剎車 。在高速行駛時(shí)，先踩剎車能借助發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)和引擎制動(dòng)雙向減速，避免因先踩離合使真空助力器輔助力降低而導(dǎo)致剎車距離變長(zhǎng)。而在車速不快時(shí)，先踩離合再剎車可讓車輛更平穩(wěn)，不易抖動(dòng)熄火。

具體而言，在手動(dòng)擋汽車行駛過(guò)程中，不同的駕駛場(chǎng)景對(duì)離合與剎車的操作順序有著不同要求。

當(dāng)我們?cè)谡５缆沸旭偅龅叫枰獪p速換擋的情況，比如從較高擋位換到較低擋位，像從五檔減到四檔，再到三檔、二檔時(shí)，就需要先踩剎車把速度減慢。因?yàn)橹挥熊囁俳档竭m合的區(qū)域，再踩離合換擋，才能讓換擋過(guò)程順暢且安全。倘若不先降低車速就直接踩離合換擋，很可能會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫，甚至對(duì)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)造成損害。

在面對(duì)紅燈停車時(shí)，操作又稍有不同。由于汽車速度越低，輪胎和地面的摩擦阻力越大，若先踩剎車，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)很容易熄火。所以可以先踩離合，當(dāng)車輛靠近斑馬線時(shí)再踩剎車平穩(wěn)停車。當(dāng)然，同時(shí)踩下離合器和剎車也是一種選擇，但這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)失去了牽引力，會(huì)導(dǎo)致剎車距離變長(zhǎng)，所以需要根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用。

在高速行駛制動(dòng)前，若先踩離合，真空氣管真空度會(huì)降低，真空助力器輔助力隨之降低，進(jìn)而使剎車距離變長(zhǎng)，這是非常危險(xiǎn)的。正確的操作應(yīng)該是先松油門，在帶擋滑行時(shí)踩剎車踏板，依靠制動(dòng)系統(tǒng)和引擎制動(dòng)雙向減速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速即將達(dá)到怠速時(shí)，再踏下離合防止車輛熄火。

而當(dāng)車速不快時(shí)，先踩離合再踩剎車的好處就顯現(xiàn)出來(lái)了。這樣操作車輛會(huì)更加平穩(wěn)，既不容易出現(xiàn)慣性滑行，車身也不會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，而且只要踩住離合，車子就不會(huì)熄火。

總之，剎車時(shí)離合器與剎車的操作順序需要根據(jù)車速和具體駕駛場(chǎng)景靈活配合。牢記車速較快先踩剎車，借助發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用實(shí)現(xiàn)高效減速；車速慢下來(lái)接近停止時(shí)再踩離合，確保車輛平穩(wěn)停車。掌握好離合與剎車的操作技巧，不僅能保障行車安全，還能提升駕駛的舒適性和流暢性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）