開手動擋車時，通常車速較快時先踩剎車，等車速降低至接近停止時再踩離合；車速較慢時則可先踩離合再踩剎車 。在高速行駛時，先踩剎車能借助發(fā)動機的牽制作用，實現(xiàn)制動系統(tǒng)和引擎制動雙向減速，避免因先踩離合使真空助力器輔助力降低而導致剎車距離變長。而在車速不快時，先踩離合再剎車可讓車輛更平穩(wěn)，不易抖動熄火。

具體而言，在手動擋汽車行駛過程中，不同的駕駛場景對離合與剎車的操作順序有著不同要求。

當我們在正常道路行駛，遇到需要減速換擋的情況，比如從較高擋位換到較低擋位，像從五檔減到四檔，再到三檔、二檔時，就需要先踩剎車把速度減慢。因為只有車速降到適合的區(qū)域，再踩離合換擋，才能讓換擋過程順暢且安全。倘若不先降低車速就直接踩離合換擋，很可能會出現(xiàn)換擋頓挫，甚至對車輛的傳動系統(tǒng)造成損害。

在面對紅燈停車時，操作又稍有不同。由于汽車速度越低，輪胎和地面的摩擦阻力越大，若先踩剎車，車輛發(fā)動機很容易熄火。所以可以先踩離合，當車輛靠近斑馬線時再踩剎車平穩(wěn)停車。當然，同時踩下離合器和剎車也是一種選擇，但這種情況下發(fā)動機失去了牽引力，會導致剎車距離變長，所以需要根據(jù)實際情況靈活運用。

在高速行駛制動前，若先踩離合，真空氣管真空度會降低，真空助力器輔助力隨之降低，進而使剎車距離變長，這是非常危險的。正確的操作應該是先松油門，在帶擋滑行時踩剎車踏板，依靠制動系統(tǒng)和引擎制動雙向減速。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速即將達到怠速時，再踏下離合防止車輛熄火。

而當車速不快時，先踩離合再踩剎車的好處就顯現(xiàn)出來了。這樣操作車輛會更加平穩(wěn)，既不容易出現(xiàn)慣性滑行，車身也不會發(fā)生抖動，而且只要踩住離合，車子就不會熄火。

總之，剎車時離合器與剎車的操作順序需要根據(jù)車速和具體駕駛場景靈活配合。牢記車速較快先踩剎車，借助發(fā)動機牽制作用實現(xiàn)高效減速；車速慢下來接近停止時再踩離合，確保車輛平穩(wěn)停車。掌握好離合與剎車的操作技巧，不僅能保障行車安全，還能提升駕駛的舒適性和流暢性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）