車(chē)鏡子的調(diào)整需分別對(duì)中央后視鏡、左后視鏡和右后視鏡進(jìn)行不同操作。中央后視鏡要將左右位置調(diào)至鏡面左側(cè)邊緣切至自己右耳際，上下把地平線置于中央；左后視鏡應(yīng)讓水平線在中線，車(chē)身邊緣占鏡面影像四分之一；右后視鏡也是車(chē)身邊緣占四分之一，但地面面積約占鏡面三分之二 。如此調(diào)整能讓駕駛者擁有良好視野，為安全行車(chē)提供有力保障 。

具體來(lái)說(shuō)，調(diào)整中央后視鏡時(shí)，駕駛員首先要保持良好且正確的坐姿。此時(shí)，將鏡面的左、右位置細(xì)致地調(diào)整到左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中的影像右耳際，這是一個(gè)精準(zhǔn)的位置定位，能保證在正常駕駛過(guò)程中，從中央后視鏡里看不到自己。而上、下位置的調(diào)整，則是把遠(yuǎn)處那廣闊的地平線巧妙地置于鏡面中央，就如同將一幅畫(huà)卷中最關(guān)鍵的元素精準(zhǔn)布局。這種調(diào)整的要領(lǐng)可以簡(jiǎn)單概括為“水平擺中間、耳際放左邊”，遠(yuǎn)方那如絲帶般的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后輕輕移動(dòng)左右，把自己右耳的影像恰到好處地放在鏡面的左緣，讓視野呈現(xiàn)出最佳狀態(tài)。

接著是左側(cè)后視鏡的調(diào)整。先將那代表著天地分隔的水平線，穩(wěn)穩(wěn)地放于后視鏡的中線位置，它就像是一條基準(zhǔn)線，劃分出上下視野的平衡。然后，將車(chē)身的邊緣精心調(diào)到占據(jù)鏡面影像的四分之一的位置，這個(gè)比例的確定是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)實(shí)踐得出的最佳方案。并且，要確保能在鏡子右下方清晰地看到前門(mén)把手，這樣可以更準(zhǔn)確地判斷車(chē)身與周?chē)h(huán)境的距離和位置關(guān)系，為駕駛提供更全面的視覺(jué)信息。

最后是右側(cè)后視鏡的調(diào)整。和左側(cè)后視鏡一樣，先把車(chē)身邊緣調(diào)整到占據(jù)鏡面影像的四分之一。但由于駕駛員坐在左側(cè)，右側(cè)視野相對(duì)較難把握，所以在調(diào)整上下位置時(shí)，地面面積約占鏡面范圍的三分之二 。這樣可以讓駕駛員更清楚地了解右側(cè)地面以及后方車(chē)輛的情況，減少視覺(jué)盲區(qū)，使駕駛過(guò)程中的變道、轉(zhuǎn)彎等操作更加安全可靠。

總之，車(chē)鏡子的正確調(diào)整是駕駛過(guò)程中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)中央后視鏡、左后視鏡和右后視鏡按照上述方法進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，駕駛者能夠獲得更為廣闊、清晰的視野，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛周?chē)母鞣N情況，減少潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。在每一次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)、變換車(chē)道、轉(zhuǎn)彎的操作中，準(zhǔn)確調(diào)整的車(chē)鏡子都如同駕駛者的“第三只眼”，默默地守護(hù)著行車(chē)安全，讓每一段駕駛旅程都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）