正確握住方向盤(pán)的方法是雙手分別放在方向盤(pán)的 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置，手腕自然彎曲，拇指輕搭在邊緣。如此握法，能讓駕駛員在駕駛過(guò)程中更好地掌控方向盤(pán)，在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)做出快速、準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向操作。同時(shí)，身體應(yīng)保持背部直立，平視前方，腳踩踏板時(shí)膝蓋微彎。當(dāng)然，在特殊駕駛場(chǎng)景下，握法也可靈活調(diào)整，但“9 點(diǎn) 3 點(diǎn)”原則是基礎(chǔ)。

在不同的駕駛場(chǎng)景中，有多種握法可供選擇。比如十點(diǎn)和二點(diǎn)握法，這種握法比較適合于低速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)使用。具體操作是用食指、中指和拇指握住方向盤(pán)，另外兩個(gè)手指自然放松懸掛。如此一來(lái)，在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)能較為輕松地操控方向盤(pán)，給駕駛者提供良好的轉(zhuǎn)向手感。

十點(diǎn)和四點(diǎn)握法也是較為實(shí)用的一種。將一只手放在方向盤(pán)的十點(diǎn)位置，另一只手放在四點(diǎn)位置，它可讓駕駛員更好地掌握車(chē)輛，同時(shí)在轉(zhuǎn)彎時(shí)也能更便利地操作。在一些普通道路的轉(zhuǎn)彎駕駛過(guò)程中，這種握法能讓駕駛者對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向幅度有很好的把控。

十二點(diǎn)握法通常適用于高速行駛。高速時(shí)兩手或單手握住方向盤(pán)的上部中央，能使駕駛員更快、更輕松地反應(yīng)路況和進(jìn)行快速轉(zhuǎn)彎。不過(guò)單手操作有一定風(fēng)險(xiǎn)，非緊急情況不建議使用，雙手握住十二點(diǎn)位置在高速上遇到需要快速轉(zhuǎn)向的突發(fā)狀況時(shí)，能迅速做出反應(yīng)。

六點(diǎn)握法，即手放在方向盤(pán)的下部，通常用于低速駕駛或停車(chē)，以便駕駛員更容易掌控車(chē)輛。比如在狹窄街道掉頭、倒車(chē)入庫(kù)等場(chǎng)景下，這種握法能讓駕駛者更清晰地感知車(chē)輛后部的位置，方便調(diào)整車(chē)輛方向。

此外，在握方向盤(pán)時(shí)手指應(yīng)該握緊方向盤(pán)，掌心放松，不要過(guò)度用力，以免因手部緊張導(dǎo)致疲勞不適。打方向盤(pán)時(shí)用手掌發(fā)力，轉(zhuǎn)彎時(shí)一只手發(fā)力另一只輔助。同時(shí)，駕駛員還應(yīng)該練習(xí)打滿(mǎn)和回正，比如推到12點(diǎn)位置松開(kāi)對(duì)應(yīng)手再繼續(xù)推，打滿(mǎn)別松手，回方向先回半圈再回一圈。并且要避免低頭看方向盤(pán)，培養(yǎng)本能和肌肉反應(yīng)能力。

總之，正確握住方向盤(pán)對(duì)于安全駕駛至關(guān)重要?！?點(diǎn)3點(diǎn)”握法是基礎(chǔ)，但不同的駕駛場(chǎng)景下還有多種實(shí)用的握法可供選擇。同時(shí)，握姿的一些細(xì)節(jié)要點(diǎn)以及打方向盤(pán)的技巧等都是需要駕駛者牢記于心的。只有掌握了這些，才能在駕駛過(guò)程中更加得心應(yīng)手，更好地應(yīng)對(duì)各種路況，確保行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）