火花塞發(fā)黑是由多種原因造成的，涵蓋燃油、部件、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)方面。燃油品質(zhì)不佳，會(huì)使燃燒不充分進(jìn)而導(dǎo)致火花塞發(fā)黑；火花塞自身質(zhì)量差、熱值不標(biāo)準(zhǔn)、到了更換周期卻未換，都可能出現(xiàn)這種狀況；氧傳感器故障、空氣濾清器過臟、混合氣過濃等，也會(huì)影響火花塞；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障、高壓火花過小等同樣是誘因?？芍^牽一發(fā)而動(dòng)全身，諸多因素都能讓火花塞變黑。

首先來談?wù)勅加推焚|(zhì)的問題。燃油就如同汽車的“食物”，倘若“食物”質(zhì)量不過關(guān)，那必然會(huì)影響“消化”。當(dāng)燃油中含有過多雜質(zhì)、水分或者標(biāo)號不匹配時(shí)，就無法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒。未燃燒的燃油就會(huì)附著在火花塞上，經(jīng)過氧化后逐漸使火花塞發(fā)黑。這就好比我們做飯時(shí)，如果食材不新鮮或者比例不對，飯菜就做不好，還可能產(chǎn)生焦糊的情況。

再看看火花塞自身的因素?；鸹ㄈ|(zhì)量不行，比如采用了劣質(zhì)材料，其耐溫性、導(dǎo)電性等性能不佳，就難以保證正常的點(diǎn)火和燃燒效果，從而容易導(dǎo)致火花塞發(fā)黑。而熱值標(biāo)準(zhǔn)不一也會(huì)有問題，火花塞的熱值若選擇不當(dāng)，熱值過低，會(huì)使燃油燃燒不充分；熱值過高，又會(huì)產(chǎn)生過多熱量，這兩種情況都會(huì)讓火花塞表面變黑。另外，當(dāng)火花塞達(dá)到更換“年齡”卻沒有及時(shí)更換時(shí)，其工況變差，點(diǎn)火性能下降，燃燒過程也會(huì)受到影響，久而久之也會(huì)造成火花塞發(fā)黑。

接著說說氧傳感器故障。氧傳感器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“健康監(jiān)測員”，它能精確監(jiān)測排氣中的氧含量，以此來調(diào)節(jié)混合氣的濃度。要是氧傳感器出現(xiàn)故障，就無法準(zhǔn)確傳遞信息，導(dǎo)致混合氣的比例失調(diào)，混合氣過濃的情況就可能出現(xiàn)，過多的燃油無法充分燃燒，就會(huì)在火花塞上留下痕跡，使其變黑。

空氣濾清器過臟也是不可忽視的因素?？諝鉃V清器的作用是過濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，如果它過臟，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)戴上了一個(gè)“口罩”，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足?？諝獠蛔銜?huì)使混合氣過濃，進(jìn)而影響燃燒效果，火花塞也就容易變黑了。

混合氣過濃更是直接導(dǎo)致火花塞發(fā)黑的常見原因。當(dāng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油過多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常的燃燒需求，就會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全的狀況。火花塞被多余的燃油浸濕，無法正常點(diǎn)火，時(shí)間一長，自然就變黑了。這就好像我們往爐灶里放了太多的柴，卻沒有足夠的氧氣，柴就燒不旺，還會(huì)冒出黑煙，把周圍弄臟。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障也可能引發(fā)火花塞發(fā)黑。比如缸壓不足，這會(huì)影響燃燒室內(nèi)的壓力，使得燃油不能充分燃燒；積碳增多，積碳沉積物在高溫環(huán)境下會(huì)逐漸沉積在火花塞表面，導(dǎo)致火花塞變黑。

高壓火花過小也不容忽視。這可能是由于火花塞間隙過大或者積碳過多造成的。間隙過大，點(diǎn)火時(shí)的能量就難以跨越這個(gè)距離產(chǎn)生有效的火花；積碳過多則會(huì)覆蓋火花塞電極，同樣影響點(diǎn)火性能，使燃燒不充分，火花塞也就變黑了。

總之，火花塞發(fā)黑是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是燃油、部件還是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。了解這些原因后，我們在日常使用汽車時(shí)，就要多留意汽車的狀態(tài)，及時(shí)排查可能出現(xiàn)的問題，以保證火花塞乃至整個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，讓我們的愛車能夠始終保持良好的狀態(tài)，陪伴我們安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）