車打不著火可能是由電氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、機(jī)械故障以及其他多種原因造成。比如電氣系統(tǒng)方面，蓄電池虧電、點(diǎn)火系統(tǒng)故障都可能導(dǎo)致；燃油系統(tǒng)中燃油耗盡、油泵故障等會(huì)引發(fā)問題；機(jī)械故障里發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、正時(shí)皮帶斷裂等情況也會(huì)使車難以啟動(dòng)；此外，擋位不正確、方向盤鎖死等其他原因同樣會(huì)造成打不著火的狀況?？傊?，車打不著火的原因較為復(fù)雜多樣 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)電氣系統(tǒng)方面。蓄電池虧電是很常見的原因之一。如果車輛長(zhǎng)時(shí)間不使用，電瓶自放電就可能導(dǎo)致電量不足；或者電瓶使用年限較長(zhǎng)，老化后儲(chǔ)電能力下降，也會(huì)出現(xiàn)虧電情況。判斷電瓶電量不足時(shí)，當(dāng)點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到on位置，不踩剎車按兩下啟動(dòng)按鈕，打開大燈，燈光會(huì)明顯由強(qiáng)變?nèi)趸蚋静涣?，按喇叭聲音明顯比平時(shí)弱或不響。另外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視，其中火花塞問題較為普遍。普通鎳合金火花塞使用2萬(wàn)公里左右、鉑合金火花塞4萬(wàn)公里左右、銥金火花塞6 - 8萬(wàn)公里左右就可能需要更換，若超過(guò)使用期限，火花塞點(diǎn)火性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)就難以啟動(dòng)。還有點(diǎn)火線圈故障、高壓線故障等，都會(huì)影響點(diǎn)火能量的傳遞，導(dǎo)致點(diǎn)火失敗。

燃油系統(tǒng)的問題也不容小覷。燃油耗盡這種情況相對(duì)容易理解，當(dāng)油箱里沒油了，車輛自然無(wú)法啟動(dòng)。而燃油泵故障則比較隱蔽，燃油泵如果不能正常工作，無(wú)法將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，那么即使有油也無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常的燃燒啟動(dòng)。噴油嘴堵塞也會(huì)出現(xiàn)類似情況，噴油嘴堵塞后，燃油不能均勻、順暢地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，混合氣形成不良，發(fā)動(dòng)機(jī)也就難以啟動(dòng)。

機(jī)械故障同樣會(huì)導(dǎo)致車打不著火。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。積碳會(huì)吸附部分燃油，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣濃度不穩(wěn)定，進(jìn)而影響點(diǎn)火和燃燒。正時(shí)皮帶斷裂是比較嚴(yán)重的問題，正時(shí)皮帶一旦斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)和活塞運(yùn)動(dòng)就會(huì)失去同步，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，自然打不著火。氣缸壓縮不足也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出大打折扣，壓縮比不夠，混合氣無(wú)法被有效壓縮點(diǎn)燃，車輛就難以啟動(dòng)。

除了上述原因，其他一些看似不起眼的因素也可能導(dǎo)致車打不著火。比如擋位不正確，自動(dòng)擋汽車起步應(yīng)在P檔或N檔，如果掛錯(cuò)檔，不僅打不著火，還存在安全隱患。方向盤被鎖住也是常見的防盜功能起了作用，這種情況下，方向盤處于鎖止?fàn)顟B(tài)，鑰匙擰不動(dòng)，解決辦法是邊搖方向盤邊擰鑰匙。另外，車輛防盜系統(tǒng)故障、環(huán)境因素（如寒冷天氣影響電瓶性能和燃油霧化）等，都有可能成為車打不著火的“元兇”。

總之，車打不著火是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和眾多零部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要冷靜分析，按照一定的順序逐步排查可能的原因，以便快速準(zhǔn)確地找到問題所在并解決，讓車輛重新恢復(fù)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）