不踩離合器換擋是可行的，需把握好變速箱輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速同步的時機。升檔時，先松開油門，將擋位摘到空擋，停頓等待發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降后掛入高擋；降檔則是先松油門摘擋，接著轟油門提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，再掛入低擋。此方法雖能在離合器失靈等情況下應(yīng)急，還可省去踩離合麻煩，但需要駕駛技巧與經(jīng)驗，操作時務(wù)必迅速準(zhǔn)確。

在具體操作過程中，還有許多細節(jié)需要注意。升檔時，為了讓換擋過程更加順暢，我們可以在換擋前盡量提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。當(dāng)達到合適轉(zhuǎn)速后，快速抬起油門踏板，同時迅速將擋位挑至空擋，然后再將變速桿移到較高檔位。此時，要用小力推變速桿，耐心等待其掛入。因為只有當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速匹配時，變速桿才會順利進入高一級檔位。這個過程中，動作要一氣呵成，且對轉(zhuǎn)速的把握要精準(zhǔn)，不同車型的轉(zhuǎn)速匹配情況會有所差異，所以需要不斷積累經(jīng)驗。

而降檔操作同樣有講究。在松開油門并摘擋后，轟油門增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速這一步至關(guān)重要。要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升到與低檔位相匹配的程度，才能平穩(wěn)地換入低檔。比如在車速較高時想要從高檔位換入低檔位，如果不通過轟油門提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，強行掛入低檔可能會導(dǎo)致車輛頓挫感強烈，甚至對變速箱造成損傷。

另外，行駛中不踩離合器雖然可以直接掛空擋，但不同擋位之間的互換難易程度也有所不同。像二、四檔互換相對容易一些，而二換三、三換二的操作難度則較大，五檔由于車速和齒位差相對較小，換擋也相對容易一些。而且在整個不踩離合器換擋過程中，車速的控制十分關(guān)鍵。增檔時要合理控制車速，減檔時車速的把控更是直接影響到換擋的平順性。

需要提醒的是，不踩離合器換擋這種操作方式對變速箱有一定的要求和影響。尤其是起步時不踩離合器換擋，對變速箱的損害較大。同時，如果操作不熟練，建議在空曠、安全的場地進行練習(xí)，練習(xí)時車速一定不能快。要是在換擋過程中沒有成功掛擋，千萬不可強行掛擋，應(yīng)及時踩下離合器回位，重新進行操作。并且，使用定速巡航時，是不可以無離合換擋的。

總之，不踩離合器換擋是一項具有一定難度和風(fēng)險的駕駛技巧，雖然在某些特殊情況下能發(fā)揮作用，但它并非日常駕駛的常規(guī)操作。駕駛員在掌握這一技巧時，要充分了解車輛的性能和特點，謹(jǐn)慎練習(xí)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）