陸巡老改新能否通過審車，要視具體情況而定。若按規(guī)定流程，在改裝前向車管所申請，改裝后辦理變更登記、備案等手續(xù)，且確保改裝后的剎車、燈光等安全性能正常，外觀改變不太離譜，保持大致輪廓和特征相似，那么通過審車的可能性較大；反之，未經(jīng)備案直接改裝，或改裝不符合要求，則難以通過審車 。

首先，在政策層面，雖然有六年免檢政策，注冊登記6年以內(nèi)的非營運大型、小型、微型轎車以及非營運小型、微型載客汽車可享受此待遇，但陸巡老改新通常不符合這一條件。自車輛出廠之日起超過4年未辦理上牌手續(xù)的車輛，或期間發(fā)生過致人傷亡事故和存在交通違法行為或交通事故未處理的車輛，都不享受六年免檢政策，需定期上線檢測。而經(jīng)過改裝的陸巡老改新車輛，自然不在免檢范圍內(nèi)，需要面臨實際的檢測流程。

具體到改裝細(xì)節(jié)方面，重要部件沒有相關(guān)證明是不能隨便更換的。比如頭燈形狀不能隨意改動，這是因為車輛燈光系統(tǒng)不僅關(guān)乎照明，更與行車安全密切相關(guān)。如果頭燈形狀改變，可能會影響照明效果以及光線的散射角度，對自身和其他道路使用者都存在安全隱患。老款改新款的話，需要向車管所申請備案并更改行駛證，前后杠改裝同樣要先申請變更登記。車身顏色改變?nèi)绻怀^30%，則無需去車管所，可自行處理。

審車時，檢測流程是嚴(yán)格且細(xì)致的。在外觀檢測環(huán)節(jié)，工作人員會仔細(xì)檢查車輛的尺寸、形狀、顏色等是否符合規(guī)定。若外觀改變太過夸張，與車輛原本的登記信息差異巨大，顯然是無法通過的。而性能檢測則更為關(guān)鍵，動力、制動、尾氣排放等各項指標(biāo)都要符合標(biāo)準(zhǔn)。制動系統(tǒng)直接關(guān)系到行車安全，若改裝影響了剎車性能，那肯定不能通過檢測；尾氣排放不達(dá)標(biāo)，不僅對環(huán)境有害，也不符合審車要求。

總之，陸巡老改新審車并非絕對不能通過，但前提是要充分了解并嚴(yán)格遵循相關(guān)的法規(guī)政策和審車標(biāo)準(zhǔn)。從改裝前的申請到改裝后的備案，再到確保車輛各方面性能達(dá)標(biāo)，每一個環(huán)節(jié)都不容忽視。只有這樣，才能提高通過審車的成功率，讓愛車合法合規(guī)地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）