寶馬 4 系不同車(chē)型的重量有所差異，大致在 1590kg 至 1763kg 之間。像 2024 款 425i M 運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)重 1590kg，而 430i 敞篷 M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝車(chē)重 1763kg。車(chē)重這一因素，猶如天平的砝碼，對(duì)車(chē)輛性能、油耗等方面都有著微妙影響。不同的重量設(shè)定，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，在選擇時(shí)可根據(jù)自身偏好挑選適配車(chē)型。

具體來(lái)說(shuō)，較輕的車(chē)重能賦予車(chē)輛更靈動(dòng)的操控性。例如2024款425i M運(yùn)動(dòng)套裝，1590kg的車(chē)重讓它在轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)更加輕盈敏捷，仿佛是賽道上的精靈，能夠快速響應(yīng)駕駛者的指令，為追求極致操控體驗(yàn)的消費(fèi)者帶來(lái)別樣樂(lè)趣。

而較重的車(chē)型，在行駛穩(wěn)定性上往往更具優(yōu)勢(shì)。以2024款430i敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝為例，1763kg的重量使車(chē)輛在高速行駛時(shí)猶如扎根路面，面對(duì)強(qiáng)風(fēng)或者復(fù)雜路況，依然能保持沉穩(wěn)姿態(tài)，給駕乘者帶來(lái)滿滿的安全感。

在油耗方面，車(chē)重也是一個(gè)重要的影響因素。一般情況下，較輕的車(chē)輛在行駛過(guò)程中需要克服的阻力相對(duì)較小，發(fā)動(dòng)機(jī)所需要輸出的動(dòng)力也相對(duì)較少，從而在一定程度上降低了油耗。相反，較重的車(chē)輛則需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)，油耗自然會(huì)有所增加。

此外，不同車(chē)型的重量差異還體現(xiàn)在配置和設(shè)計(jì)上。一些配置豐富、采用了更多高端材料和先進(jìn)技術(shù)的車(chē)型，往往會(huì)因?yàn)檫@些額外的“裝備”而增加重量。

總之，寶馬4系各車(chē)型的重量差異，是品牌綜合考慮多種因素后的精心設(shè)計(jì)。這不僅展現(xiàn)了寶馬在汽車(chē)制造領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)，也為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。無(wú)論你是追求極致操控、注重行駛穩(wěn)定，還是關(guān)心油耗表現(xiàn)，都能在寶馬4系中找到符合自己需求的車(chē)型，開(kāi)啟獨(dú)特的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）