汽車啟動(dòng)通常需要 100 到 300 安電流，不過發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，啟動(dòng)電流越大，像汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)電瓶輸出電流能達(dá) 200 到 600 安，柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)電瓶輸出電流甚至可達(dá) 1000 安。啟動(dòng)電流關(guān)聯(lián)著諸多因素，如發(fā)動(dòng)機(jī)排量、壓縮比、溫度等。在啟動(dòng)瞬間，電動(dòng)機(jī)的工作原理決定了需大電流保障發(fā)動(dòng)機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)，不同發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)匹配不同功率的起動(dòng)機(jī)。

具體來(lái)說(shuō)，啟動(dòng)電流是在特定溫度條件下，即零下17.8攝氏度和零下28.9攝氏度時(shí)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)的較小電流，它將蓄電池的啟動(dòng)能力與發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、壓縮比、溫度、啟動(dòng)時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)和電器系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)以及啟動(dòng)和點(diǎn)火的較低使用電壓這些變量緊密聯(lián)系起來(lái)。當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)通電瞬間，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為0 ，同步旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)以較高速度切割轉(zhuǎn)子繞組，使得轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生較大感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，進(jìn)而產(chǎn)生很大電流。該電流會(huì)抵消定子磁場(chǎng)的磁通，定子繞組為維持原有磁通量就會(huì)自動(dòng)增加電流，定子電流相應(yīng)增大，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就能順利啟動(dòng)。

不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配備不同的起動(dòng)機(jī)，汽車起動(dòng)機(jī)一般功率在1 kW到3 kW之間。這是因?yàn)椴煌l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)啟動(dòng)時(shí)的動(dòng)力需求不一樣，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高、做功沖程長(zhǎng)，需要更強(qiáng)的動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)，所以需要匹配功率更大的起動(dòng)機(jī)，而這也意味著啟動(dòng)時(shí)需要更大的電流。

此外，對(duì)于電動(dòng)機(jī)而言，啟動(dòng)電流一般為額定電流的5到7倍，大中型電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流通?？刂圃陬~定電流的2到2.5倍范圍內(nèi)。為限制大容量電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流，常采用自耦變壓器或補(bǔ)償開關(guān)等辦法。自耦變壓器作為一種特殊變壓器，其繞組既是初級(jí)繞組也是次級(jí)繞組，直接串聯(lián)自行耦合，能有效降低啟動(dòng)電流，保護(hù)電動(dòng)機(jī)。

總之，汽車啟動(dòng)電流并非固定值，受到多種因素影響。了解這些知識(shí)，有助于我們更深入地認(rèn)識(shí)汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理，在日常使用和車輛維護(hù)中，更好地保障汽車啟動(dòng)的順暢和電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）