哈弗H7并非全系都是四驅(qū)車型，以2019款為例，其所有車型驅(qū)動模式均為前輪驅(qū)動，但新能源回歸后的部分車型配備了如Hi4四驅(qū)混動系統(tǒng)等全新四驅(qū)系統(tǒng) 。哈弗H7作為城市SUV，以前輪驅(qū)動為主，旨在為城市駕駛帶來平衡操控與燃油經(jīng)濟(jì)性。而新能源款增加四驅(qū)系統(tǒng)，又進(jìn)一步豐富了其動力選擇，滿足不同消費(fèi)者多元需求。

前輪驅(qū)動是汽車驅(qū)動方式中的一種常見類型，對于哈弗H7的城市定位而言，有著獨(dú)特的優(yōu)勢。前輪驅(qū)動車輛的結(jié)構(gòu)相對簡單，這使得車輛的生產(chǎn)成本有所降低，同時也減少了車輛的自重。較輕的車身對于提升燃油經(jīng)濟(jì)性有著積極的作用，在城市頻繁啟停的路況下，能讓車主在加油時感受到切實(shí)的實(shí)惠。而且，前輪驅(qū)動的布局使得車輛的內(nèi)部空間得到更有效的利用，無論是乘坐空間還是儲物空間，都能更好地滿足城市日常出行與生活所需。

當(dāng)哈弗H7以新能源身份回歸并配備全新四驅(qū)系統(tǒng)，如Hi4四驅(qū)混動系統(tǒng)時，車輛的性能有了質(zhì)的飛躍。四驅(qū)系統(tǒng)的加入，大大增強(qiáng)了車輛的動力分配能力。在遇到復(fù)雜路況，比如濕滑路面、泥濘道路或者輕度越野路段時，四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)不同車輪的附著力情況，智能地將動力分配到各個車輪上，確保車輛擁有更好的抓地力和通過性。這意味著，駕駛著配備四驅(qū)系統(tǒng)的哈弗H7，你不再局限于平坦的城市道路，一些輕度的戶外探索也能輕松應(yīng)對。

Hi4四驅(qū)混動系統(tǒng)更是融合了混動技術(shù)與四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢。在日常城市駕駛中，混動系統(tǒng)可以靈活地在純電、燃油以及混合驅(qū)動模式之間切換，進(jìn)一步降低油耗，減少排放。而當(dāng)需要更強(qiáng)動力或者更好的通過性時，四驅(qū)系統(tǒng)的介入又能讓車輛瞬間充滿力量，展現(xiàn)出更為出色的性能。

總之，哈弗H7在驅(qū)動系統(tǒng)方面有著豐富的選擇。前輪驅(qū)動版本適合那些主要在城市中通勤，追求舒適駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者；而新能源款配備的全新四驅(qū)系統(tǒng)，則為那些渴望更多駕駛樂趣，偶爾想要探索戶外的消費(fèi)者提供了可能。無論是城市的繁華街道，還是郊外的崎嶇小路，哈弗H7都能以合適的驅(qū)動方式，陪伴你踏上每一段旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）