改裝進氣能提升性能。進氣系統(tǒng)作為汽車發(fā)動機的關(guān)鍵部分，承擔(dān)著為發(fā)動機引入空氣的重任。合理改裝進氣，例如采用排氣增壓、機械增壓，或改裝高性能進氣歧管、加大節(jié)氣門等方式，可降低進氣阻力，讓發(fā)動機吸入更多空氣，提升扭矩輸出效率，使提速更有力，尤其對小排量自然吸氣發(fā)動機效果明顯。不過改裝時也需注意諸多事項，確保改裝科學(xué)合理。

很多車友熱衷于改裝大流量的進氣濾芯，這確實能夠在一定程度上降低進氣阻力，讓發(fā)動機有更多的空氣可“呼吸”。當(dāng)進氣擁有壓力的時候，發(fā)動機扭矩輸出的效率會得到顯著提升，車輛提速時就仿佛被注入了一股強大的力量，更加迅猛有力。特別是對于小排量自然吸氣發(fā)動機而言，由于其本身動力相對有限，通過改裝進氣量不失為提升動力的一種有效方法。

除了改裝進氣濾芯，還有多種改裝進氣的方式。比如排氣增壓和機械增壓，這兩種方式能夠極大地增加進氣量，使發(fā)動機的動力得到大幅提升。改裝高性能進氣歧管，能夠優(yōu)化空氣的流動路徑，讓空氣更順暢地進入發(fā)動機，提高燃燒效率。加大節(jié)氣門，則可以讓更多的空氣在單位時間內(nèi)涌入發(fā)動機，為燃燒提供更充足的氧氣。

而且，改裝進氣不只是提升動力這么簡單，還能在一定程度上提高燃油經(jīng)濟性。經(jīng)過合理改裝，空氣能夠更均勻地進入發(fā)動機，使得燃油與空氣更好地混合燃燒，從而減少燃油的消耗以及尾氣的排放。

然而，凡事都有兩面性。改裝進氣增加進氣量的同時，往往也會帶來油耗增加的問題。這是因為發(fā)動機吸入更多空氣后，需要更多的燃油與之匹配進行燃燒，以維持正常的運轉(zhuǎn)。并且，如果對進氣系統(tǒng)進行大幅改裝，就必須要考慮與供油系統(tǒng)的配合。因為進氣和供油是一個整體的循環(huán)，如果兩者配合不當(dāng)，極有可能影響發(fā)動機的性能。比如，當(dāng)排氣過于順暢時，就會影響發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時的進氣性能，最終導(dǎo)致車輛在低速行駛時扭矩不足，出現(xiàn)動力疲軟的情況。

總之，改裝進氣確實能夠提升車輛性能，但這是一個復(fù)雜的過程，需要綜合考慮多方面因素。在享受改裝帶來的樂趣和性能提升的同時，一定要謹(jǐn)慎選擇改裝方式，確保改裝合理、科學(xué)，這樣才能讓愛車發(fā)揮出最佳的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）