汽車電瓶正確搭火，需做好準(zhǔn)備、按序操作并注意后續(xù)事項。準(zhǔn)備時，關(guān)掉兩車的引擎、音響等設(shè)備，拉起手剎。操作上，先將紅色搭火線一端夾在被救車電瓶正極，另一端夾在救援車電瓶正極；黑色線一端夾在救援車電瓶負(fù)極，另一端夾在被救車車身金屬部位。連接好線路后先充電幾分鐘再嘗試啟動。成功啟動后，按特定順序拆線，如此才能安全有效地完成搭火 。

在準(zhǔn)備階段，關(guān)掉引擎是為了防止在搭火過程中發(fā)動機(jī)突然啟動，造成不必要的危險；關(guān)閉音響、空調(diào)等設(shè)備，則是避免這些電器在搭火瞬間因電流變化而受損。拉起手剎，特別是對于在坡道上進(jìn)行搭火操作的車輛，能有效防止車輛滑動，保障人員和車輛的安全 。

連接正負(fù)極是搭火操作的關(guān)鍵步驟。將紅色搭火線準(zhǔn)確無誤地夾在被救車的紅色電池正極之上，再把另一端穩(wěn)穩(wěn)地夾在滿電救援電瓶的正極上。務(wù)必注意，紅線接頭絕對不要碰到蓄電瓶的負(fù)極和車身金屬部位，一旦短路，強(qiáng)大的電流瞬間釋放，極有可能毀掉兩輛車的蓄電瓶，造成巨大損失。

找準(zhǔn)負(fù)極連接位置同樣重要。黑色搭電線的夾子頭一端連接救援車電瓶負(fù)極，而另一端不能直接連接被救車輛的電瓶負(fù)極，要搭在被救車車身有鐵的地方，比如發(fā)動機(jī)里任意有鐵的位置。整個車身就如同一個巨大的負(fù)極，這樣做能有效避免打火現(xiàn)象，防止電瓶或車上其他原部件被燒毀，尤其是對于自動啟停的車輛，這個操作要點(diǎn)更為關(guān)鍵 。

連接好線路后，不要急于啟動車子，先讓兩車的電瓶充個三五分鐘。這就像是給被救車輛的電瓶“緩緩勁”，讓它能更好地接受救援電瓶傳輸過來的電量。如果救援車輛和被救車輛體量相差較大，在救援車輛怠速時稍微踩下油門是個不錯的辦法。這樣能提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，讓發(fā)電機(jī)輸出更穩(wěn)定，加快充電速度，為被救車輛順利啟動提供更充足的電量支持 。

成功啟動被救車輛后，拆線順序有著嚴(yán)格要求。先拆掉被救車輛的負(fù)極，再拆掉救援車輛的負(fù)極，然后拆掉救援車輛的正極，最后拆掉被救車輛的正極。按照這個順序拆線，能確保在整個搭火過程的最后階段，電流平穩(wěn)切斷，避免因拆線順序不當(dāng)引發(fā)的電流沖擊對車輛電氣系統(tǒng)造成損害 。

汽車電瓶搭火看似簡單，但每一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。從準(zhǔn)備工作到具體操作，再到最后的拆線，每一步都緊密相連。只有嚴(yán)格按照正確的方法進(jìn)行搭火，才能在車輛電瓶沒電時成功救援，同時保護(hù)好車輛的電氣系統(tǒng)和電瓶，讓汽車的“心臟”重新有力地跳動起來 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）