奔馳C級(jí)掛擋并不復(fù)雜，其常見(jiàn)擋位有P、R、N、D等，部分車型還有S、M模式，掛擋方式因擋位設(shè)計(jì)而異。奔馳C級(jí)有懷擋、電子檔等設(shè)計(jì)。懷擋在方向盤(pán)右側(cè)后方，輕踩剎車就能在R、N、D間切換，按邊緣按鈕是P擋；電子檔的換擋控制集成在雨刮開(kāi)關(guān)附近，向上推是N檔和R檔，向下是D檔，按P按鈕停車。不同駕駛場(chǎng)景可選擇合適擋位，體驗(yàn)不同駕駛感受。

在啟動(dòng)車輛后，擋位通常處于 P 檔（停車擋），這是車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)使用的擋位。當(dāng)你準(zhǔn)備倒車時(shí)，踩住剎車，將檔桿推到 R 檔（倒車擋），此時(shí)倒車?yán)走_(dá)和影像會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，為你提供倒車時(shí)的輔助，讓倒車過(guò)程更加安全和便捷。

要是車輛需要前進(jìn)，同樣要先踩住剎車，將檔桿從 P 檔經(jīng) R 檔、N 檔（空擋，液力變矩器在此檔會(huì)空轉(zhuǎn)，一般用于短期停車）推到 D 檔（前進(jìn)擋），車輛會(huì)根據(jù)油門(mén)和車速自動(dòng)進(jìn)行檔位調(diào)節(jié)，在正常行駛場(chǎng)景下，D 檔能滿足大多數(shù)需求。

如果你渴望更具動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)，那么可以切換到 S 檔（運(yùn)動(dòng)模式）。在 S 檔下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，換擋延遲，車輛的動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，無(wú)論是超車還是在路況良好的道路上盡情馳騁，都能讓你感受到更加澎湃的駕駛激情。

而對(duì)于喜歡手動(dòng)控制車輛檔位的駕駛者來(lái)說(shuō)，M 檔（手動(dòng)模式）是個(gè)不錯(cuò)的選擇。進(jìn)入 M 檔后，可通過(guò)檔桿上的“+”“-”符號(hào)來(lái)手動(dòng)進(jìn)行升降檔操作，增添駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能讓駕駛者更好地掌控車輛的動(dòng)力輸出。并且在奔馳 C 級(jí)中，有些車型還配備了換擋撥片，按住剎車，拉檔至“D”檔后右推變速桿進(jìn)入手動(dòng)模式，此時(shí)左側(cè)“-”降檔撥片用于降檔，“+”升檔撥片用于升檔。

不同的路況，合理選擇擋位也十分關(guān)鍵。在上坡路段，由于需要更高的扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。如果是不太陡的坡，可以使用“D -”來(lái)備案；要是緩坡，使用“D +”及時(shí)上移檔位；而遇到陡坡且動(dòng)力不夠時(shí)，那就可以切換到 S 檔來(lái)獲取更強(qiáng)的動(dòng)力。下坡時(shí)，先用“D +”將檔位上移至 D2 或 D3，如果車輛出現(xiàn)失控跡象，要及時(shí)使用“D -”降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果來(lái)增強(qiáng)遏制作用。

總之，奔馳 C 級(jí)豐富多樣的擋位設(shè)計(jì)為駕駛者提供了多種選擇，無(wú)論是日常出行、激情駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，只要熟悉并合理運(yùn)用各個(gè)擋位，就能讓你的駕駛之旅更加順暢、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）