汽車啟動前需要預(yù)熱。如今的汽車大多采用電噴等先進(jìn)技術(shù)，雖外界溫度對燃油霧化影響減小，但低溫下機(jī)油流動性差，仍需預(yù)熱。老款化油器車型更是必須預(yù)熱，否則易熄火。而較新車型雖可不必原地長時(shí)間怠速預(yù)熱，但行駛初期也要控制車速、避免激烈駕駛來完成預(yù)熱。預(yù)熱能讓機(jī)油更好地潤滑零件，保護(hù)發(fā)動機(jī)，延長其使用壽命 。

當(dāng)汽車長時(shí)間停放后，機(jī)油會沉淀在底部。此時(shí)若直接啟動車輛并行駛，發(fā)動機(jī)的各個(gè)零部件在缺乏充分潤滑的情況下，會發(fā)生較為嚴(yán)重的干磨現(xiàn)象，這無疑會加劇零部件的損耗。而通過預(yù)熱，發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，機(jī)油能夠逐漸被泵送到各個(gè)需要潤滑的部位，就如同給各個(gè)零件之間鋪上了一層順滑的“保護(hù)墊”，極大地減少了摩擦和磨損。

尤其是在北方寒冷的冬季，低溫會讓機(jī)油變得更加黏稠，其流動性會變得更差。在這種情況下，預(yù)熱就顯得尤為重要。適當(dāng)?shù)念A(yù)熱可以讓發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)有足夠的時(shí)間做好準(zhǔn)備，確保機(jī)油能夠順暢地在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)，從而減少發(fā)動機(jī)在啟動初期所承受的磨損壓力。

不同類型的車輛，在預(yù)熱方面也存在一些差異。對于那些配備了CVT變速箱的車型，由于其冷保護(hù)特性較為明顯，并不建議長時(shí)間原地怠速熱車。我們可以適當(dāng)縮短原地怠速的時(shí)間，然后在行駛過程中讓變速箱逐漸預(yù)熱。

而關(guān)于預(yù)熱的時(shí)長，并沒有一個(gè)絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，夏天熱車大約1分鐘即可，冬天由于氣溫較低，熱車時(shí)間可適當(dāng)延長，但通常也不要超過3分鐘。判斷預(yù)熱是否足夠的一個(gè)簡單方法是觀察水溫表指針和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表。當(dāng)水溫表指針開始移動，或者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)時(shí)，就意味著發(fā)動機(jī)已經(jīng)基本完成預(yù)熱，可以正常行駛了。

總之，汽車啟動前預(yù)熱是一個(gè)不可忽視的重要環(huán)節(jié)。它就像是汽車行駛前的“熱身運(yùn)動”，雖然看似簡單，但卻對發(fā)動機(jī)的健康以及汽車整體性能的穩(wěn)定發(fā)揮起著至關(guān)重要的作用。合理地進(jìn)行預(yù)熱，既能保護(hù)發(fā)動機(jī)，又能在一定程度上提升汽車的使用體驗(yàn)，讓我們的行車之旅更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）