汽車不用柴油機(jī)，主要是因其存在動(dòng)力與駕駛體驗(yàn)欠佳、維護(hù)成本高、噪音抖動(dòng)大以及燃油供應(yīng)不便等問題。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低功率有限，后續(xù)加速和高速行駛能力不如汽油機(jī)；其對(duì)工藝要求高致成本增加，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，保養(yǎng)維修花費(fèi)大；工作時(shí)噪音和抖動(dòng)明顯，影響駕乘舒適性；且柴油供應(yīng)側(cè)重貨運(yùn)，家用車使用不便。因此汽油機(jī)更受青睞 。

在動(dòng)力與駕駛體驗(yàn)方面，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速較低，功率往往不大，這就導(dǎo)致車輛在后續(xù)加速過程中顯得力不從心，跑不快。而汽油車在中后段加速時(shí)往往更有勁，最高時(shí)速一般也比柴油車要快，能夠?yàn)轳{駛者提供更為出色的加速性能以及平穩(wěn)、流暢的高速行駛體驗(yàn)。這種差異使得追求速度與激情的消費(fèi)者，以及對(duì)日常駕駛中加速響應(yīng)有較高要求的用戶，更傾向于選擇汽油機(jī)。

從維護(hù)和成本角度來看，柴油機(jī)對(duì)供油泵和噴油嘴的工藝要求極高，這直接導(dǎo)致了柴油機(jī)的制造成本大幅增加。不僅如此，柴油機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件眾多，重量較大且體積龐大。這不僅使得車輛的整體設(shè)計(jì)難度提升，還會(huì)讓其使用壽命相對(duì)較短。在后期的保養(yǎng)維修方面，由于其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，維修難度大，所需的費(fèi)用也更高。相比之下，汽油機(jī)維護(hù)簡單，成本較低，更符合普通消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)性的追求。

噪音和抖動(dòng)問題也是柴油機(jī)的一大“短板”。柴油機(jī)在工作時(shí)，燃燒過程會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，同時(shí)車身抖動(dòng)也非常明顯。這對(duì)于追求舒適駕乘環(huán)境的消費(fèi)者來說，是難以接受的。想象一下，當(dāng)你坐在車內(nèi)，本想享受一段寧靜愜意的旅程，卻被柴油機(jī)的巨大噪音和強(qiáng)烈抖動(dòng)所干擾，駕駛和乘坐的舒適性都會(huì)大打折扣。特別是在小型車輛上，這種問題會(huì)更加突出，而汽油機(jī)在這方面則表現(xiàn)得更為出色，能夠提供一個(gè)相對(duì)安靜、平穩(wěn)的駕乘空間。

燃油供應(yīng)和油品方面同樣存在問題。在我國，柴油的供應(yīng)主要優(yōu)先保障貨運(yùn)等行業(yè)，家用轎車能夠分配到的柴油資源相對(duì)有限。而且，柴油的油品相對(duì)較差，在冬天，柴油的凝固點(diǎn)較高，不同標(biāo)號(hào)的柴油價(jià)格也有所不同。這不僅增加了消費(fèi)者的使用成本，還會(huì)帶來諸多不便。例如，在寒冷的冬季，柴油車可能會(huì)因?yàn)椴裼湍潭鵁o法正常啟動(dòng)，給車主帶來不必要的麻煩。

綜上所述，柴油機(jī)由于在動(dòng)力與駕駛體驗(yàn)、維護(hù)成本、噪音抖動(dòng)以及燃油供應(yīng)等方面存在諸多不足，使得它在普通汽車市場的應(yīng)用受到了限制。而汽油機(jī)憑借自身的優(yōu)勢(shì)，在滿足消費(fèi)者需求方面表現(xiàn)得更為出色，因此在大多數(shù)情況下，汽車制造商更傾向于采用汽油機(jī)，這也是為什么我們常見的汽車大多不用柴油機(jī)的原因所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）