Mark X通常指的是豐田銳志REIZ，它是豐田旗下一款經(jīng)典的運(yùn)動型中型轎車。銳志在日本擁有較長的發(fā)展歷史，自2005年引入中國后歷經(jīng)兩代車型，直至2017年9月停產(chǎn)。這款車動力上配備V6發(fā)動機(jī)，采用后輪驅(qū)動，改裝潛力大，經(jīng)典的“花生燈”設(shè)計也令人印象深刻。此外，它價格親民、保養(yǎng)成本低且皮實(shí)耐用，即便停產(chǎn)，在二手車市場仍熱度不減 。

銳志所搭載的 2.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)，為其提供了不錯的動力輸出，在滿足日常駕駛需求的同時，還能為駕駛者帶來一定的駕駛樂趣。并且，后輪驅(qū)動的布局讓銳志擁有了出色的操控性能，這在同級別車型中是較為少見的優(yōu)勢，也正是因為如此，它在改裝市場大受歡迎，眾多車迷通過各種改裝方式，挖掘出銳志更多的潛力，讓其展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

不得不提的是銳志經(jīng)典的“花生燈”外觀設(shè)計，這一獨(dú)特的大燈造型極具辨識度，成為了銳志的標(biāo)志性特征之一，“花生眼銳志”也因此被國內(nèi)眾多車迷所銘記。

從整體車輛品質(zhì)來看，銳志表現(xiàn)出色。它價格相對較為便宜，對于預(yù)算有限但又渴望擁有一款性能不錯車型的消費(fèi)者來說，具有很大的吸引力。同時，較低的保養(yǎng)成本和皮實(shí)耐用的特性，也為車主后期的使用提供了便利，減少了使用過程中的后顧之憂。

雖然銳志已經(jīng)停產(chǎn)，但在二手車市場上，依然存在不少品質(zhì)優(yōu)良的車型可供消費(fèi)者選擇。其良好的口碑和獨(dú)特的產(chǎn)品魅力，使得它在二手車市場上依舊擁有較高的關(guān)注度和價值。

除了豐田銳志 REIZ 外，Mark X 有時也會指林肯 MARKX 概念車。它是林肯第一款采用電動收放式玻璃硬頂?shù)膬砷T敞篷概念車，屬于林肯總統(tǒng)系列車款，是一款兩座敞篷豪華跑車。林肯 MARKX 概念車以福特雷鳥結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)打造，設(shè)計意圖旨在展示林肯品牌潛能。

這款概念車外部有新的林肯格柵等特色設(shè)計，側(cè)面車身姿態(tài)簡潔優(yōu)雅，配備細(xì)長帶轉(zhuǎn)向燈外后視鏡、電動伸縮隱藏式門把手、19 英寸密輻電鍍輪圈等。其最大亮點(diǎn)是兩段式折疊硬頂，車頂部分還采用了全景天幕，僅需 30 秒就能收納車頂，并且不會影響到 420L 皮革襯里的寬敞后備廂。車內(nèi)采用了無框車門、刻字金屬迎賓踏板、標(biāo)志性雙分式座艙等設(shè)計，搭配四輻多功能方向盤、垂直布局中控臺、金屬表底機(jī)械儀表，內(nèi)飾不僅豪華，配置也十分豐富。動力方面，它沿用福特雷鳥 3.9L V8 發(fā)動機(jī)（全鋁 DOHC），最大功率 209kW、最大扭矩 387N·m，匹配 5AT 變速箱和純后輪驅(qū)動。

總之，Mark X 這一名稱涉及到豐田銳志 REIZ 這款經(jīng)典的運(yùn)動型中型轎車以及林肯 MARKX 概念車這一獨(dú)特的敞篷豪華跑車。兩者雖來自不同品牌，定位和風(fēng)格也有所差異，但都憑借自身獨(dú)特的魅力，在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）