繽越有三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。早期的 2019 款繽越，配備的是 1.0T 和 1.5T 的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出獨(dú)特的動(dòng)力性能。而如今的新繽越，無(wú)論是最低配入門(mén)版本的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，還是主流版本的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，均為四缸配置。不同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)為消費(fèi)者帶來(lái)多樣的選擇，滿(mǎn)足了大家在動(dòng)力需求、燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面的個(gè)性化追求 。

具體來(lái)看，早期2019款繽越搭載的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，是吉利自主研發(fā)的三缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)上的探索與創(chuàng)新。而那臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，更是吉利與沃爾沃共同智慧的結(jié)晶，這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)融合了雙方先進(jìn)的技術(shù)理念與工藝，為繽越提供了充沛的動(dòng)力支持。

新繽越的發(fā)動(dòng)機(jī)配置則發(fā)生了顯著變化。最低配入門(mén)版本采用的1.4T小排量渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，別看它排量不大，卻有著不容小覷的實(shí)力，最大輸出功率可達(dá)141馬力，在城市日常通勤中，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。主流版本搭載的1.5T渦輪增壓4缸機(jī)，最大輸出181馬力，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，無(wú)論是起步時(shí)的輕快敏捷，還是中后段加速時(shí)的源源不斷的推背感，都能讓駕駛者感受到它的澎湃動(dòng)力。

此外，新款繽越的不同版本在發(fā)動(dòng)機(jī)配備上也各有特點(diǎn)。入門(mén)黃金版搭載的四缸1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，在保證動(dòng)力的同時(shí)，還能為車(chē)主節(jié)省燃油成本；鉑金版和鉆石版換裝的全新四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的動(dòng)力性能和駕駛質(zhì)感，為追求更高性能的消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)選擇。

總之，繽越發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)的演變與多樣配置，反映了汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步以及車(chē)企對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握。從早期的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)探索，到如今全系四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定配置，繽越在動(dòng)力系統(tǒng)上不斷優(yōu)化升級(jí)。多種不同缸數(shù)和型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，讓消費(fèi)者能夠依據(jù)自身的實(shí)際需求和喜好，挑選到最適合自己的車(chē)型，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力，都能在繽越車(chē)型中找到滿(mǎn)意的答案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）