邁騰的離地間隙在滿載時最小為 114mm，空載時約為 145mm，車內(nèi)僅駕駛員時最小離地間隙可達 15cm。汽車的離地間隙是衡量其通過障礙物能力的重要指標，它就如同汽車的“腳步”大小。邁騰這樣的離地間隙設計，巧妙地在通過性與穩(wěn)定性間尋得平衡，既能在城市復雜路況中穿梭自如，又能保障行駛過程中的平穩(wěn)，給駕駛者帶來良好體驗 。

具體來說，當邁騰處于滿載狀態(tài)時，這 114mm 的最小離地間隙，能夠讓它應對一些常見的城市路面狀況，比如普通的減速帶、小坑洼等。盡管這個數(shù)值不算特別高，但對于日常城市通勤和一般的短途出行而言，已經(jīng)足夠滿足需求，讓車輛順利通過各種常見障礙，不至于因為離地間隙過小而發(fā)生刮擦底盤等情況。

而在空載或者只有駕駛員的情況下，邁騰的離地間隙會有所增加?？蛰d時約 145mm，僅駕駛員時達到 15cm（150mm），這使得車輛在面對一些不太規(guī)整的路面時，通過性得到顯著提升。例如在經(jīng)過一些鄉(xiāng)村小道、沒有經(jīng)過良好修繕的老舊街區(qū)道路時，較高的離地間隙能讓車輛更從容地行駛，減少了底盤被石塊、凸起物磕碰的風險。

汽車的離地間隙對行駛特性有著深遠的影響。如果離地間隙過大，雖然車輛的通過性會大大增強，能輕松跨越各種復雜的障礙和崎嶇路面，但同時車輛的重心也會相對升高。這就好比將一個物體的支撐點抬高，在行駛過程中，尤其是高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時，車輛更容易發(fā)生側傾，穩(wěn)定性會受到影響，從而增加了駕駛的危險性。相反，若離地間隙過小，車輛的重心低，在平坦道路上行駛時穩(wěn)定性確實更好，操控起來更加得心應手，可一旦遇到路面有較大起伏或者障礙物，就容易導致底盤受損，嚴重時甚至會影響車輛的正常行駛。

邁騰通過精心設計的離地間隙，既保障了在城市日常行駛中所需要的穩(wěn)定性，讓駕乘者感受到平穩(wěn)舒適的旅程；又兼顧了一定的通過性，不至于在遇到稍微復雜一點的路況時就“寸步難行”。這樣的設計充分考慮了大多數(shù)用戶的使用場景和需求，無論是穿梭在繁華都市的大街小巷，還是偶爾踏上一段不太平坦的旅途，邁騰都能憑借其合適的離地間隙，展現(xiàn)出良好的適應性，為用戶提供可靠的出行保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）