CG摩托車一般指本田CG125，它是一款經(jīng)典的跨騎摩托車。這款車誕生于七十年代，由本田公司專為東南亞國(guó)家打造，以通勤實(shí)用為主。它采用單缸風(fēng)冷四沖程立式頂桿發(fā)動(dòng)機(jī)，省油又耐用，車身緊湊易駕馭。歷經(jīng)多代發(fā)展，在大燈、儀表等方面有所變化。國(guó)內(nèi)有五羊本田和新大洲本田生產(chǎn)，電噴車型油耗低、續(xù)航佳，至今在多地仍暢銷。

在外觀設(shè)計(jì)上，本田CG125秉持著簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，這種簡(jiǎn)潔不僅符合那個(gè)時(shí)代的審美，更凸顯出其純粹的機(jī)械質(zhì)感。燈光部分采用了LED燈，在保證良好照明效果的同時(shí)，也增添了一份現(xiàn)代科技感。它的油箱與座墊幾乎持平，長(zhǎng)座墊搭配貨架的設(shè)計(jì)十分貼心，既為駕乘者提供了舒適的乘坐體驗(yàn)，又方便了日常載物，無(wú)論是上班途中購(gòu)買(mǎi)一些生活用品，還是在郊外騎行時(shí)攜帶裝備，都能輕松應(yīng)對(duì)。

說(shuō)到操控性能，本田CG125表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)。其把手十分靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓騎手在城市的大街小巷中穿梭自如。變速器的調(diào)校也非常順滑，換擋過(guò)程輕松流暢，幾乎沒(méi)有頓挫感，這對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間騎行來(lái)說(shuō)，無(wú)疑大大減輕了騎手的疲勞感。

動(dòng)力性能方面，它采用的四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)9.3kw，最大扭矩為10.4N.m，這樣的動(dòng)力輸出對(duì)于一款主打通勤的摩托車來(lái)說(shuō)，完全能夠滿足日常需求。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有著出色的表現(xiàn)，為騎手節(jié)省了不少燃油成本。再加上雙前叉減震器的配備，減震效果良好，即使行駛在顛簸的路面上，也能有效過(guò)濾震動(dòng)，確保騎行的舒適性。

值得一提的是，本田CG125的維護(hù)保養(yǎng)十分便捷。其發(fā)動(dòng)機(jī)部件材料質(zhì)量高，零部件價(jià)格實(shí)惠且易于購(gòu)買(mǎi)，這對(duì)于廣大用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。哪怕是在一些較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，也不用擔(dān)心找不到合適的零部件進(jìn)行維修保養(yǎng)。

此外，本田CG125還有著豐富的車型迭代。從一代到四代車型，每一代都在不斷地改進(jìn)和升級(jí)，在大燈、儀表、側(cè)蓋、油箱、點(diǎn)火方式、排放標(biāo)準(zhǔn)等方面都存在一些變化，這些變化不僅順應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，也更好地滿足了消費(fèi)者日益多樣化的需求。近兩年五羊本田推出的CG125電噴車型，更是在沿用經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了排放，采用國(guó)四電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅1.8升，憑借著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和經(jīng)典的外觀，贏得了不錯(cuò)的銷量。

總的來(lái)說(shuō)，本田CG125憑借其經(jīng)典的設(shè)計(jì)、出色的性能、便捷的維護(hù)保養(yǎng)以及親民的價(jià)格，成為了摩托車領(lǐng)域一款經(jīng)久不衰的車型。它不僅是眾多摩托車愛(ài)好者心中的情懷之作，更是一款實(shí)實(shí)在在為人們?nèi)粘３鲂泻蜕顜?lái)便利的交通工具，在摩托車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）