二手科邁羅之所以便宜，主要是受新車(chē)價(jià)格、使用成本、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、保值率等多方面因素影響。新車(chē)價(jià)格本就不算高，為二手車(chē)價(jià)格奠定了較低起點(diǎn)；高油耗和高昂的維修保養(yǎng)成本，讓很多消費(fèi)者望而卻步；在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，它的競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)有限；加上美系車(chē)整體保值率一般，以及車(chē)齡、車(chē)況等因素，這些都共同拉低了二手科邁羅的價(jià)格。

先從新車(chē)價(jià)格來(lái)看，雪佛蘭科邁羅新車(chē)廠(chǎng)商報(bào)價(jià)大概40萬(wàn)元，實(shí)際落地45萬(wàn)左右，在跑車(chē)領(lǐng)域，這樣的新車(chē)定價(jià)算不上高昂。這就使得其二手車(chē)價(jià)格起點(diǎn)相對(duì)較低，畢竟二手車(chē)價(jià)格通常是在新車(chē)價(jià)格基礎(chǔ)上進(jìn)行折舊計(jì)算的，所以從根源上就為其較低的二手車(chē)價(jià)格埋下了伏筆。

再說(shuō)使用成本方面，科邁羅的油耗較高，在如今油價(jià)波動(dòng)的大環(huán)境下，較高的燃油費(fèi)用無(wú)疑成為了消費(fèi)者日常使用的一大負(fù)擔(dān)。而且它作為一款進(jìn)口車(chē)，保有量相對(duì)較少，這直接導(dǎo)致了零部件更換和維修成本居高不下。配件不僅價(jià)格昂貴，尋找適配的配件也相對(duì)困難，保養(yǎng)起來(lái)極為不便，無(wú)形之中增加了日常開(kāi)支。如此高昂的使用成本，讓不少消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)有所顧慮，進(jìn)而影響了它在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)層面，汽車(chē)市場(chǎng)向來(lái)是競(jìng)爭(zhēng)激烈的戰(zhàn)場(chǎng)?？七~羅在同類(lèi)型產(chǎn)品中，競(jìng)爭(zhēng)力略顯不足。以福特Mustang為例，科邁羅在價(jià)格和性能方面并沒(méi)有突出的優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)往往會(huì)貨比三家，在眾多實(shí)力相當(dāng)?shù)母?jìng)品面前，科邁羅很難脫穎而出，這也在一定程度上壓低了其在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)值。

最后聊聊保值率問(wèn)題。美系車(chē)整體保值率通常低于德系車(chē)，雪佛蘭作為美系品牌，科邁羅自然也受到一定影響。此外，車(chē)輛的保值率還與年限、車(chē)況、顏色、配置、里程等因素息息相關(guān)。如果是車(chē)齡較長(zhǎng)的科邁羅，或是發(fā)生過(guò)事故的車(chē)輛，其價(jià)格更是會(huì)大打折扣。這些因素綜合起來(lái)，使得二手科邁羅在市場(chǎng)上的價(jià)格普遍較為便宜 。

綜上所述，新車(chē)價(jià)格定位、使用成本、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及保值率等多方面因素相互交織，共同造就了二手科邁羅價(jià)格便宜的局面。這也讓它在二手車(chē)市場(chǎng)上，成為了預(yù)算有限但又對(duì)跑車(chē)心懷向往的消費(fèi)者的一個(gè)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）