汽車RLS通常代表Rain Light Sensor，即雨天和行車燈光線傳感器模塊 ，不過也有后輪驅(qū)動系統(tǒng)的意思。該傳感器模塊可檢測外部環(huán)境光線強度和雨量，據(jù)此自動調(diào)節(jié)車輛照明系統(tǒng)和雨刷系統(tǒng)，比如雨天自動調(diào)整雨刮器速度頻率、行車燈開啟時自動改變車燈亮度角度。后輪驅(qū)動系統(tǒng)的RLS，則賦予車輛特定的動力驅(qū)動形式。

具體而言，作為雨天和行車燈光線傳感器模塊的RLS，在車輛行駛過程中發(fā)揮著極為重要的作用。它能夠精準(zhǔn)地檢測外部環(huán)境光線強度的變化，無論是在陽光明媚的白天，還是夜幕降臨的黑夜，亦或是光線昏暗的隧道等特殊場景，都能敏銳感知。當(dāng)光線變?nèi)鯐r，如果車輛的行車燈處于開啟狀態(tài)，RLS會自動調(diào)整車燈的亮度，使其更適合當(dāng)前環(huán)境，為駕駛員提供清晰的視野，同時避免過強或過弱的光線對駕駛員視覺造成干擾。而且，它還能根據(jù)不同的行駛場景和光線方向，合理調(diào)整車燈的照射角度，比如在轉(zhuǎn)彎時，適當(dāng)調(diào)整燈光方向，照亮彎道內(nèi)側(cè)，讓駕駛員更好地觀察路況。

在應(yīng)對雨水天氣方面，RLS同樣表現(xiàn)出色。它暗藏在前風(fēng)擋玻璃后面，是一個用于實現(xiàn)紅外感應(yīng)的控制電路板設(shè)備。通過檢測落在玻璃上雨水量的大小，來調(diào)整雨刷的動作，并對雨刷的動作速度做無級調(diào)節(jié)。當(dāng)雨滴落下時，它會迅速做出反應(yīng)，讓雨刮器以合適的速度和頻率工作，確保駕駛員的視線始終清晰。紅外散射式雨量傳感器分成幾個不同部分，光學(xué)元件通過硅膠墊粘貼在前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，發(fā)射管、接收管在雨量傳感器的pcb板上，雨量傳感器通過機械鎖止機構(gòu)固定在光學(xué)元件上，光學(xué)元件、傳感器、內(nèi)視鏡支架會由一裝飾蓋整個包住，在視覺上不會對駕駛員造成任何影響，默默地在背后保障著雨天行車的安全。

而當(dāng)RLS代表后輪驅(qū)動系統(tǒng)時，又是另一番景象。后輪驅(qū)動系統(tǒng)為車輛帶來獨特的操控特性和駕駛樂趣。這種驅(qū)動形式使得車輛的前后重量分配更加合理，在加速時，車輛重心后移，后輪獲得更大的附著力，能提供更強勁的驅(qū)動力，讓車輛加速更加平穩(wěn)有力。在轉(zhuǎn)彎時，后輪驅(qū)動的車輛能夠更好地實現(xiàn)轉(zhuǎn)向動作，精準(zhǔn)地按照駕駛員的意圖行駛，展現(xiàn)出出色的操控性能。像寶馬325i的RLS就是基于后輪驅(qū)動系統(tǒng)，為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗。

總之，汽車RLS無論是作為雨天和行車燈光線傳感器模塊，還是代表后輪驅(qū)動系統(tǒng)，都在汽車領(lǐng)域有著獨特且重要的意義。它們從不同方面提升了車輛的性能、安全性以及駕駛的舒適性，為我們的出行帶來了諸多便利和樂趣，是汽車技術(shù)不斷進步和創(chuàng)新的體現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）