汽車上的FM指的是汽車音響系統(tǒng)收音機(jī)功能中的調(diào)頻波段。在汽車的世界里，F(xiàn)M扮演著獨(dú)特角色，其廣播頻率處于87.5到108MHz范圍。因采用特定音頻信號(hào)調(diào)制方式，能帶來清晰音質(zhì)，遠(yuǎn)勝調(diào)幅方式。通過天線接收FM電臺(tái)信號(hào)，歷經(jīng)一系列電路處理，最終輸出美妙聲音。駕駛員借助它能收聽城市電臺(tái)優(yōu)質(zhì)節(jié)目，讓駕駛時(shí)光更加多彩。

具體來說，F(xiàn)M采用的這種調(diào)制方式是以載波瞬時(shí)頻率變化來表示信息，這使得它具有很強(qiáng)的抗干擾能力，播放出來的聲音幾乎沒有雜音。就像是為聲音開辟了一條專屬的、較為純凈的通道，讓聽眾能更專注地享受節(jié)目內(nèi)容。

當(dāng)汽車的FM收音機(jī)工作時(shí)，天線就像是一位敏銳的“信息捕捉員”，它負(fù)責(zé)接收FM電臺(tái)信號(hào)。這些信號(hào)進(jìn)入汽車內(nèi)部后，要經(jīng)過調(diào)諧、中放、鑒頻等一系列復(fù)雜的電路處理。調(diào)諧電路能從眾多的信號(hào)中挑選出我們想要收聽的特定頻率的FM電臺(tái)信號(hào)；中放電路則對(duì)這個(gè)信號(hào)進(jìn)行放大，讓它變得足夠“強(qiáng)壯”；鑒頻電路的任務(wù)是把調(diào)制在高頻載波上的音頻信號(hào)分離出來。分離出的音頻信號(hào)還需要經(jīng)過低頻放大，將其強(qiáng)度提升到能夠推動(dòng)喇叭發(fā)聲的程度，最終，美妙的聲音從喇叭中傳出來，縈繞在車內(nèi)空間。

值得一提的是，汽車上的FM與AM在多個(gè)方面存在區(qū)別。AM是調(diào)幅，而FM是調(diào)頻，并且FM屬于微波。FM傳輸信號(hào)質(zhì)量高，這得益于它先進(jìn)的調(diào)制方式，能讓聲音清晰還原。同時(shí)，其成本較低，不過發(fā)射功率小，覆蓋范圍也相對(duì)較小，很容易受到地理因素的影響，比如遇到高山、大型建筑物等可能就會(huì)出現(xiàn)信號(hào)衰減的情況，但這并不影響它在城市環(huán)境中的出色表現(xiàn)，非常適合城市廣播。

在實(shí)際駕駛過程中，駕駛員可以根據(jù)自己的需求選擇不同的收音模式。當(dāng)想要收聽城市電視臺(tái)的節(jié)目，享受高質(zhì)量的音頻內(nèi)容時(shí)，F(xiàn)M廣播就是很好的選擇。而如果在行駛過程中，F(xiàn)M信號(hào)因?yàn)槟承┰蚴茏?，出現(xiàn)聲音不清晰等情況，就可以切換到AM廣播，因?yàn)锳M廣播的信號(hào)穩(wěn)定性更強(qiáng)，能確保在復(fù)雜環(huán)境下依然為駕駛員提供不間斷的廣播陪伴，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。

總之，汽車上的FM作為汽車音響系統(tǒng)收音機(jī)功能中的重要組成部分，以其獨(dú)特的工作方式、出色的音質(zhì)表現(xiàn)以及與其他模式的互補(bǔ)特性，為駕駛員和乘客在行車過程中帶來了豐富的聽覺享受，成為了汽車生活中不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）