車氣囊燈亮的原因有多種，既可能是假故障，也可能是真故障。假故障通常是車上電瓶虧電，或其他用電設備使用干擾了氣囊電控信號，致使其反饋錯誤信息給 ECU。真故障涵蓋諸多方面，像方向盤游絲故障、氣囊傳感器松脫或接觸不良、氣囊體故障、氣囊 ECU 線路故障等。氣囊燈亮起，表明安全氣囊系統(tǒng)可能存在問題，需重視并及時排查。

具體來說，線路故障是較為常見的一個真故障原因。汽車內(nèi)部線路錯綜復雜，安全氣囊相關線路可能由于車輛的長期震動、老化等因素，出現(xiàn)接觸不良的情況，比如線路松動、脫落。這就好比橋梁的連接部件出現(xiàn)了松動，使得整個安全氣囊“運輸信號的橋梁”無法正常工作，從而導致氣囊燈亮起。此時，我們可以仔細檢查相關線路，看看是否有松動或脫落的跡象，然后將其重新接好。

安全氣囊傳感器故障也不容忽視。傳感器如同安全氣囊的“眼睛”，負責捕捉車輛行駛過程中的各種信息，判斷是否處于需要彈出安全氣囊的安全環(huán)境。一旦傳感器出現(xiàn)故障，就如同“眼睛”失明，無法準確捕捉這些關鍵信息，導致安全氣囊系統(tǒng)接收到錯誤的指令，氣囊燈自然就亮了起來。

氣囊控制單元故障同樣會引發(fā)氣囊燈亮起。氣囊控制單元就像是安全氣囊系統(tǒng)的“大腦”，對汽車的各種環(huán)境信息進行分析和判斷。要是這個“大腦”出現(xiàn)故障，就會對汽車的實際環(huán)境做出錯誤判斷，進而使安全氣囊燈亮起，發(fā)出故障警示。

另外，安全氣囊本身也可能出現(xiàn)故障。安全氣囊內(nèi)部包含多個精密的部件，如處理器、傳感器等，這些部件中的任何一個出現(xiàn)問題，都可能導致整個氣囊體故障。這種故障通常較為復雜，需要使用專業(yè)的儀器讀取故障碼才能準確檢測出來。

還有一些情況也會使氣囊燈亮起。在發(fā)動機自檢階段，當點火開關打開時，SRS燈（安全氣囊燈）會亮約5 - 10秒。如果這個自檢過程結束后，燈正常熄滅，那就表示安全氣囊系統(tǒng)一切正常；但要是一直亮著，那就說明系統(tǒng)存在故障。此外，如果車輛遭遇過車禍，并且安全氣囊已經(jīng)彈出，那么氣囊燈也會亮起，提醒車主安全氣囊系統(tǒng)需要進行相應的檢查和處理 。

總之，氣囊燈亮起的原因多種多樣，無論是假故障還是真故障，都不能掉以輕心。假故障可以嘗試一些簡單的方法解決，但如果是真故障，往往需要專業(yè)的維修人員借助診斷儀等工具進行排查和維修。為了確保行車安全，一旦發(fā)現(xiàn)氣囊燈亮起，最好盡快將車輛送到4S店或專業(yè)維修機構進行全面檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）