車怠速發(fā)抖的原因主要有發(fā)動機積碳嚴(yán)重、點火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)以及發(fā)動機部件老化等。發(fā)動機積碳過多會影響燃油噴射與空氣進入，改變混合比；點火系統(tǒng)故障會致使某個缸不點火或點火弱；油壓不穩(wěn)定會干擾發(fā)動機性能；發(fā)動機部件老化，像引擎腳老化會降低濾震效果。這些狀況都會使車輛在怠速時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

首先，發(fā)動機積碳嚴(yán)重是一個常見原因。車輛在長時間行駛后，積碳會悄悄附著于進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等諸多關(guān)鍵位置。當(dāng)積碳過多時，就如同給發(fā)動機的正常運作設(shè)置了重重障礙。它會嚴(yán)重影響燃油的噴射量，使得燃油無法精準(zhǔn)地噴入發(fā)動機內(nèi)，同時也會阻礙空氣順暢地進入。這直接導(dǎo)致燃油與空氣的混合比失衡，無法形成理想的可燃混合氣，進而造成發(fā)動機在怠速狀態(tài)下出現(xiàn)抖動情況。比如，節(jié)氣門過臟，就會影響空氣的流通量，噴油嘴積炭過多，噴出的燃油不能均勻地與空氣混合，冷啟動時混合氣過稀，啟動困難，而著車后混合氣又變濃，這些都會引發(fā)冷啟動后怠速抖動。

其次，點火系統(tǒng)問題也不容忽視。在這個系統(tǒng)中，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致怠速抖動。如果火花塞跳火狀況不佳，某個缸不點火或點火弱，以及點火時間不正確，都會使得發(fā)動機的燃燒過程無法正常進行。想象一下，發(fā)動機的各個氣缸就像一群協(xié)同工作的伙伴，需要按照順序依次點火做功。一旦某個氣缸因為點火問題無法正常工作，或者點火力度不夠，那么整個發(fā)動機的運轉(zhuǎn)節(jié)奏就會被打亂，抖動也就隨之而來?；鸹ㄈ褂脮r間久了，電極可能會燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈也可能出現(xiàn)漏電、電壓低、損壞等情況，這些都會影響點火效率，導(dǎo)致燃燒不充分，最終引起發(fā)動機抖動。

再者，油壓不穩(wěn)也是造成車怠速發(fā)抖的因素之一。機油對于發(fā)動機來說，就如同血液對于人體一樣重要。機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、機油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)等因素，都會造成發(fā)動機油壓不穩(wěn)。油壓不正常，就無法為發(fā)動機提供穩(wěn)定且合適的動力支持，進而影響發(fā)動機的正常性能，導(dǎo)致車輛在怠速時出現(xiàn)抖動。另外，進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良，也會使發(fā)動機控制單元接收到錯誤信息，從而影響混合氣的形成，引發(fā)車身抖動。

最后，發(fā)動機部件老化也可能引發(fā)怠速抖動。發(fā)動機懸置，也就是我們常說的引擎腳，它起著支撐發(fā)動機并減少震動傳遞的重要作用。當(dāng)引擎腳老化后，它的減震效果就會大打折扣。在發(fā)動機負荷發(fā)生變化時，比如踩剎車掛D檔、開空調(diào)、開大燈等情況下，發(fā)動機產(chǎn)生的震動就無法被有效過濾，這些震動會直接傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時明顯的抖動現(xiàn)象。

總之，車怠速發(fā)抖是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動機積碳、點火系統(tǒng)、油壓以及發(fā)動機部件老化等方面的問題，都可能影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，進而導(dǎo)致車輛怠速時出現(xiàn)抖動。了解這些原因，有助于車主及時發(fā)現(xiàn)車輛潛在的問題，以便采取相應(yīng)的措施進行維修和保養(yǎng)，確保車輛的安全和穩(wěn)定行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）