把備胎放在后門上的車有奇瑞瑞虎、進口帕杰羅、舊款豐田RAV4、FJ酷路澤、Jeep牧馬人、奔馳G500、奔馳G55AMG、陸風X6 、中東版進口普拉多，還有寶駿悅也皮卡版。這些車型中，不少是硬派越野，將備胎置于后門，既方便緊急時刻更換輪胎，又增添了車輛的硬派氣質與獨特魅力，在提升實用性的同時，還塑造出別具一格的外觀形象。

奇瑞瑞虎部分車型采用了備胎后置在后門的設計，這種設計為瑞虎增添了一份野性與不羈 ，讓它在城市SUV的陣營中，多了幾分能隨時奔赴遠方的灑脫感。從側面看過去，背著“小書包”的瑞虎，仿佛時刻在向人們展示它探索未知的決心。

進口帕杰羅一直是越野界的經典車型，中大型SUV的它，官方指導價在34.98 - 42.98萬之間。備胎放在后門，不僅是一種實用的布局，更成為了它標志性的外觀元素。帕杰羅憑借超選四驅系統(tǒng)和3.0L V6發(fā)動機，越野能力十分均衡，無論是復雜的山路還是泥濘的小道，都能輕松應對，而后門的備胎就像是它的“底氣”，時刻為越野途中可能出現(xiàn)的狀況做好準備。

舊款豐田RAV4，那時候的它把備胎安放在后門，展現(xiàn)出一種別樣的復古韻味。雖然如今新款設計有所改變，但舊款車型的后掛備胎設計，依然留在很多車迷的記憶中。這種設計讓它在城市通勤與戶外出行之間，找到了一個獨特的平衡點，帶著一絲冒險的氣息穿梭于大街小巷與山川野外。

FJ酷路澤，它的硬派風格無需多言，后置在后門的備胎與它硬朗的車身線條相得益彰。FJ酷路澤憑借出色的越野性能和獨特的外觀，成為眾多越野愛好者心儀的車型。從沙漠的滾滾黃沙到山林的崎嶇小路，F(xiàn)J酷路澤的后掛備胎見證了它一路的征程，也成為了它個性的象征。

Jeep牧馬人，作為一款中型SUV，官方指導價在43.99 - 54.99萬之間，獨特外觀和強大越野性能令人矚目。它有Sahara和Rubicon兩大版本，各有千秋。后掛備胎的設計對于牧馬人來說，是不可或缺的一部分，仿佛是它越野精神的象征。無論是攀爬陡峭的山坡，還是趟過湍急的河流，后門上的備胎就像忠實的伙伴，默默陪伴著它征服一個又一個難關。

奔馳G500和奔馳G55AMG，作為中大型SUV，官方指導價184.20萬。奔馳G級一直備受歡迎，擁有復古的外形和闊麗的內飾。新款更改前懸架，雖然犧牲了一定越野能力，但換來了更好的駕駛體驗，而且它配備三把鎖和全時四驅。后掛備胎的設計在奔馳G級上，既保留了傳統(tǒng)硬派越野的風格，又融入了奔馳的豪華與精致，成為了一種獨特的存在，彰顯著車主的品味與個性。

陸風X6 同樣采用了后門掛備胎的設計，這種設計讓它在外觀上多了幾分硬朗和干練。在國產SUV的發(fā)展歷程中，陸風X6的后掛備胎設計也曾留下濃墨重彩的一筆，為其贏得了不少消費者的青睞。

中東版進口普拉多，曾經的它可是越野車標桿，官方指導價在43.58 - 60.48萬之間。雖然因國6排放標準退出國內市場，但現(xiàn)仍可通過平行進口購買。普拉多的后掛備胎設計，不僅提升了車輛的實用性，更讓它的整體造型顯得更加穩(wěn)重、大氣，帶著一種不怒自威的氣場。

寶駿悅也皮卡版的出現(xiàn)，為后掛備胎的車型家族增添了新的活力。它車尾有一個小小的貨斗，外掛備胎的設計讓它有著硬派SUV的那種氣質。雖然它定位可能更偏向于城市玩樂，但后掛備胎無疑讓它在小巧的車身中蘊含了一份別樣的“野性”。

這些把備胎放在后門上的車型，無論是硬派越野還是帶有越野風格的城市車型，都通過這種設計展現(xiàn)出獨特的魅力。后掛備胎不僅是一種功能性的設計，更成為了車輛外觀的重要組成部分，賦予了它們與眾不同的辨識度，讓它們在車水馬龍中脫穎而出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）