軒逸配備了ABS系統(tǒng)。ABS系統(tǒng)在汽車制動領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色，對于軒逸而言，它就像一位隱形的安全衛(wèi)士。在緊急制動或濕滑路面制動時，該系統(tǒng)能自動調(diào)節(jié)制動器制動力大小，避免車輪抱死，確保車輛邊滾邊滑，最大化車輪與地面附著力。如此一來，不僅能縮短制動距離，還能防止車輛側(cè)滑甩尾，全方位提升行車的安全性與穩(wěn)定性 。

軒逸所配備的通常是四通道式ABS系統(tǒng)，這可是相當(dāng)先進(jìn)的配置。四通道式ABS系統(tǒng)配備了四個輪速傳感器以及制動壓力調(diào)節(jié)器裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)對每個車輪的獨(dú)立控制。這意味著在制動過程中，系統(tǒng)可以精準(zhǔn)地感知每個車輪的狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際情況分別對各個車輪施加合適的制動力。

不同類型的ABS系統(tǒng)在控制方式上有所差異。一通道式ABS會在后輪制動器總管設(shè)置制動壓力調(diào)節(jié)器，有些還會在每個后輪安裝傳感器；二通道式ABS由于在平衡各方面性能時存在較大難度，所以在實(shí)際應(yīng)用中并不常見；三通道式ABS則是對兩個前輪進(jìn)行獨(dú)立控制，而兩個后輪則共同控制。相比之下，四通道式ABS系統(tǒng)的優(yōu)勢就十分明顯了，它能夠更精細(xì)地調(diào)節(jié)每個車輪的制動狀態(tài)，為車輛提供更可靠的制動性能。

ABS系統(tǒng)的工作原理也十分巧妙。它基于各車輪速度傳感器傳來的信號進(jìn)行工作，當(dāng)檢測到某個車輪即將抱死時，系統(tǒng)會迅速關(guān)閉相應(yīng)車輪制動壓力輸入電磁閥，讓該車輪的制動壓力保持不變。如果車輪繼續(xù)出現(xiàn)抱死的趨勢，系統(tǒng)就會打開輸出電磁閥，使制動壓力迅速下降，從而有效避免車輪完全抱死，始終確保車輛的制動處于最佳狀態(tài)。

23款軒逸在安全配置上著實(shí)下了一番功夫，不僅全系標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)，還配備了EBD制動力分配系統(tǒng)以及多重氣囊等。這些配置相互配合，就像為軒逸打造了一個堅(jiān)固的安全堡壘，為乘車人員提供了全方位、多層次的保護(hù)。

總之，軒逸配備的ABS系統(tǒng)，以其先進(jìn)的類型、巧妙的工作原理，與其他安全配置一同，為駕乘人員的出行安全保駕護(hù)航，讓每一次駕駛都更加安心、可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）