十級風(fēng)真的有可能吹動汽車。汽車能否被吹動，主要由其重量、外形和受風(fēng)面積等因素決定。比如無載重的小型箱式貨車，側(cè)面受風(fēng)時就可能瞬間被吹飛，而重載大卡車因重量大則相對穩(wěn)定；轎車一般也比重心高、抓地力弱的越野車抗風(fēng)能力強(qiáng)?？傊?，這些因素相互交織，共同影響著汽車在十級風(fēng)中的狀態(tài) 。

從重量方面來看，汽車越重，在十級風(fēng)中就越穩(wěn)定。這就好比重載大卡車，其自身攜帶了大量的重量，十級風(fēng)施加在它身上的力量相對較小，難以改變它的位置，因此能穩(wěn)如泰山。而像無載重的小型箱式貨車，自身重量輕，在十級風(fēng)強(qiáng)大的風(fēng)力作用下，就如同輕飄飄的物體，很容易被吹動甚至吹飛。

外形因素同樣不可忽視。汽車的外形設(shè)計會影響風(fēng)對它的作用力。一些外形流暢、符合空氣動力學(xué)設(shè)計的汽車，風(fēng)在其表面流動較為順暢，受到的風(fēng)阻較小，也就更不容易被吹動。相反，如果汽車外形有較多棱角、較為方正，那么風(fēng)在撞擊時會產(chǎn)生較大的沖擊力，導(dǎo)致汽車更容易受到風(fēng)力影響。

受風(fēng)面積大小也起著關(guān)鍵作用。當(dāng)汽車的受風(fēng)面積大時，風(fēng)施加的作用力就更大。比如小型箱式貨車，若側(cè)面大面積暴露在十級風(fēng)中，就會承受巨大的風(fēng)力，被吹動的可能性就大大增加。而有些汽車通過合理的設(shè)計，盡量減少在風(fēng)中的受風(fēng)面積，從而提高自身的抗風(fēng)能力。

此外，汽車的狀態(tài)也會影響其在十級風(fēng)中的表現(xiàn)。行駛中的汽車抗風(fēng)能力比靜止的更弱。在十級風(fēng)下，行駛中的汽車方向易失控，當(dāng)側(cè)風(fēng)來襲時，車輛更容易側(cè)翻。因為車輛處于運動狀態(tài)，再加上風(fēng)力的干擾，駕駛員對車輛的操控難度大幅增加。

面對十級風(fēng)這樣惡劣的天氣狀況，為了汽車和自身的安全，我們要提前做好防范措施。最好將汽車停在地下車庫，那里可以有效阻擋風(fēng)力對汽車的影響。如果沒有地下車庫，也要選擇停在空曠、視野開闊的地方，絕不能停在廣告牌、樹下或臨時搭建的簡易建筑物下，防止這些物體在風(fēng)中倒塌砸壞汽車。同時，要避免在十級風(fēng)天氣開車出行，確保自身安全。

總之，十級風(fēng)對汽車的影響是多方面因素共同作用的結(jié)果。我們要了解這些影響因素，在面對惡劣天氣時，采取正確的措施來保護(hù)汽車和自身的安全，讓出行更有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）