奔馳GLB的底盤最小離地間隙是123mm 。這一數(shù)據(jù)指的是在滿載、靜止時，汽車車輪之外的最低點與支撐平面的距離，它直觀體現(xiàn)了車輛越過障礙物的能力。奔馳GLB作為跨界車型，這樣的離地間隙能滿足日常城市道路與輕度非鋪裝路面行駛需求。不過，和全尺寸越野車相比，其通過性受限。這一數(shù)值是綜合多種因素確定的，與GLB整體性能和用途相匹配 。

在實際生活場景中，123mm的離地間隙對于奔馳GLB來說，意味著它在城市環(huán)境里能夠輕松應對常見的路況。比如在平整的柏油馬路上，這個間隙足以避免車輛底部與路面上的小凸起、減速帶等發(fā)生碰撞，讓駕乘者能夠享受到平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。即使遇到一些輕度破損的路面，只要不是過于嚴重的坑洼，GLB也能較為順利地通過。

然而，當面對較為復雜的越野路況時，123mm的離地間隙就略顯不足了。像是較大的石塊、較深的溝壑或者隆起較高的土堆，奔馳GLB就需要謹慎應對，否則很可能會刮傷底盤，對車輛造成損害。畢竟和那些專業(yè)的全尺寸越野車相比，GLB的離地間隙確實沒有那么大的優(yōu)勢。

之所以將奔馳GLB的離地間隙設定為123mm ，是汽車工程師們精心考量的結果。從運輸角度看，這個數(shù)值能保證車輛在裝卸平臺上順利進出，提高運輸?shù)谋憷?。在日常使用方面，當車輛靠近人行道邊沿時，能最大程度降低發(fā)生碰擦的可能性，保障車輛的安全性。同時，還要兼顧空氣動力學的要求，合適的離地間隙有助于車輛在行駛過程中保持良好的空氣流通，降低風阻，提升燃油經濟性和操控穩(wěn)定性。

此外，不同的測量方式和條件可能會導致離地間隙的數(shù)據(jù)出現(xiàn)細微差別，但通常都在123mm左右。對于那些對車輛通過性有較高要求，經常需要挑戰(zhàn)復雜路況的用戶來說，可能需要考慮其他離地間隙更大的車型。但對于大多數(shù)以城市通勤和偶爾輕度戶外出行的消費者而言，奔馳GLB的123mm離地間隙，是在多種需求之間找到了一個較為平衡的點，既能滿足日常駕駛的舒適與便捷，又能在一定程度上應對輕度的非鋪裝路面，讓車輛在不同場景下都能展現(xiàn)出不錯的適應性 。

綜上所述，奔馳GLB的123mm離地間隙，是基于多方面因素綜合設計的結果。它充分考慮了車輛的定位、日常使用場景以及各種性能需求之間的平衡。雖然在通過性上與專業(yè)越野車型存在差距，但在城市與輕度戶外的綜合使用場景中，能為用戶帶來穩(wěn)定且實用的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）