國六遠(yuǎn)景 X3 的性能表現(xiàn)較為出色，在同級別車型中有一定競爭力。它搭載 1.5L 發(fā)動機(jī)，最大馬力 109 匹，動力輸出在小型 SUV 領(lǐng)域可圈可點(diǎn)。匹配的可模擬 8 速 CVT 無級變速箱，換擋平順，駕駛體驗(yàn)良好。而且，該車油耗經(jīng)濟(jì)，官方表顯油耗 6.3L/100km，實(shí)際駕駛中約 7.5L 左右。此外，底盤懸架調(diào)校也能兼顧日常駕駛的舒適性與穩(wěn)定性。

在動力性能上，這臺1.5L發(fā)動機(jī)與先進(jìn)技術(shù)的結(jié)合是一大亮點(diǎn)。它搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動機(jī)自身重量，還能提升散熱效率，讓發(fā)動機(jī)始終保持在良好的工作狀態(tài)。最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩可達(dá)142牛米，這樣的參數(shù)使得車輛在城市道路的中低速行駛區(qū)間，動力響應(yīng)較為積極，無論是起步還是中途超車，都能較為輕松地應(yīng)對。

而說到與之匹配的可模擬8速CVT無級變速箱，其優(yōu)勢相當(dāng)明顯。它讓動力輸出變得極為線性，在駕駛過程中，幾乎感覺不到換擋的頓挫感，車輛的加速過程如絲般順滑。這種平順性不僅提升了駕乘的舒適性，對于車內(nèi)乘客來說，能擁有更平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)；對于駕駛者而言，也能更專注于路況。并且，CVT變速箱在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面也功不可沒，通過對傳動比的智能調(diào)整，讓發(fā)動機(jī)始終能保持在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了油耗的有效控制。

再看看它的底盤懸架系統(tǒng)。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，這樣的組合在小型SUV中較為常見，但遠(yuǎn)景X3通過精心調(diào)校，發(fā)揮出了不錯(cuò)的性能。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)迅速，能夠很好地過濾掉路面的細(xì)微震動，在經(jīng)過坑洼路面或者減速帶時(shí)，能快速地吸收沖擊，讓車身保持平穩(wěn)。而后部的扭力梁式非獨(dú)立懸架，雖然結(jié)構(gòu)相對緊湊，但通過合理的調(diào)校，在保證一定舒適性的同時(shí)，也為車輛提供了不錯(cuò)的支撐性，在過彎時(shí)，能有效地抑制車身的側(cè)傾，使車輛的行駛姿態(tài)更加穩(wěn)定。

油耗方面，官方表顯油耗6.3L/100km，實(shí)際駕駛中約7.5L左右，這樣的油耗成績在同級別車型中表現(xiàn)出色。當(dāng)然，實(shí)際油耗會受到駕駛習(xí)慣和路況的影響，但總體來說，它的燃油經(jīng)濟(jì)性還是值得肯定的。這意味著在日常使用中，車主能夠節(jié)省不少燃油開支，降低用車成本。

總的來說，國六遠(yuǎn)景X3在動力、變速箱、底盤懸架以及油耗等方面都有著不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。動力能夠滿足日常駕駛需求，變速箱換擋平順且助力省油，底盤兼顧舒適與穩(wěn)定，油耗經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。無論是穿梭在城市的大街小巷，還是行駛在高速路上，它都能為駕乘者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)，是一款性價(jià)比較高的小型SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）