輪胎裂口子的原因多種多樣，涵蓋自然老化、外力作用、使用維護(hù)不當(dāng)?shù)榷鄠€(gè)方面。自然老化時(shí)，橡膠在氧氣、溫度變化等因素影響下，分子鏈斷裂，致使輪胎變硬變脆后開(kāi)裂；外力撞擊、刮擦或被尖銳物刺穿劃傷，會(huì)直接讓輪胎出現(xiàn)口子；氣壓異常、過(guò)載、行駛環(huán)境惡劣等使用維護(hù)問(wèn)題，也會(huì)加速輪胎損壞進(jìn)而裂口子。

首先來(lái)說(shuō)自然老化這一因素。輪胎主要成分是橡膠，在制造過(guò)程中會(huì)經(jīng)過(guò)硫化工序提升硬度。然而，隨著時(shí)間的推移，一般3到5年左右，在氧氣、溫度變化等環(huán)境因素的持續(xù)作用下，橡膠會(huì)逐漸老化。橡膠分子鏈斷裂，使得輪胎的物理性能發(fā)生改變，逐漸變硬、變脆，進(jìn)而出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象，這種情況下出現(xiàn)的裂紋多為細(xì)小的“龜裂”。一旦輪胎出現(xiàn)龜裂，若不及時(shí)更換繼續(xù)使用，爆胎風(fēng)險(xiǎn)會(huì)顯著增加，嚴(yán)重影響車(chē)輛行駛安全。

外力作用對(duì)輪胎裂口子的影響也不容小覷。輪胎的胎壁相對(duì)較為薄弱，在日常使用中，如果停車(chē)時(shí)不小心摩擦到馬路牙子，或者過(guò)坑時(shí)胎壁與坑壁發(fā)生摩擦碰撞，都可能導(dǎo)致胎壁出現(xiàn)裂紋。此外，輪胎在行駛過(guò)程中壓到金屬、石塊等尖銳物體，也會(huì)被直接劃壞，這些外力造成的損傷，都會(huì)讓輪胎出現(xiàn)口子。

氣壓異常同樣是輪胎裂口子的一個(gè)重要原因。當(dāng)輪胎氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積變小，胎體中部會(huì)過(guò)度膨脹，使得橡膠和簾線承受過(guò)大的張力，這種情況下很容易引發(fā)胎面或胎側(cè)出現(xiàn)裂紋。而氣壓過(guò)低時(shí)，輪胎在行駛過(guò)程中會(huì)過(guò)度變形，胎壁不斷地彎曲、拉伸，產(chǎn)生大量的熱量，這不僅會(huì)加速橡膠的老化，還會(huì)使簾線因疲勞而受損，最終導(dǎo)致輪胎開(kāi)裂。

車(chē)輛的負(fù)載情況也會(huì)影響輪胎狀態(tài)。如果車(chē)輛長(zhǎng)期處于過(guò)載狀態(tài)，即超過(guò)輪胎最大允許重量，輪胎所承受的壓力就會(huì)超出其設(shè)計(jì)范圍。在這種壓力下，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)受到破壞，橡膠和簾線承受的壓力增大，加速了輪胎的損壞，從而更容易出現(xiàn)裂口子的情況。

行駛環(huán)境對(duì)輪胎的影響也不容忽視。在高溫環(huán)境下，輪胎橡膠會(huì)變軟，氧化反應(yīng)加快，老化速度也隨之提升，尤其是胎側(cè)更容易出現(xiàn)龜裂。而且，輪胎如果接觸到機(jī)油、汽油、酸堿溶液等化學(xué)物質(zhì)，就會(huì)被腐蝕，其性能會(huì)大幅下降，進(jìn)而出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。此外，在一些特殊環(huán)境中，比如冬季道路上使用融雪劑，輪胎也可能會(huì)受到腐蝕，增加裂口子的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，輪胎本身的質(zhì)量問(wèn)題也可能導(dǎo)致裂口子。如果輪胎在原材料選取、生產(chǎn)工藝把控或者儲(chǔ)存過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，那么輪胎的質(zhì)量就難以保證。存在質(zhì)量缺陷的輪胎，在正常使用過(guò)程中，相較于質(zhì)量合格的輪胎，出現(xiàn)裂口子的概率會(huì)更高。

輪胎裂口子的原因是復(fù)雜多樣的。自然老化、外力作用、氣壓異常、過(guò)載、惡劣行駛環(huán)境以及質(zhì)量問(wèn)題等，都可能讓輪胎出現(xiàn)裂口子的情況。車(chē)主朋友們只有了解這些原因，在日常使用中多關(guān)注輪胎狀況，做好輪胎的保養(yǎng)和維護(hù)，才能減少輪胎裂口子的風(fēng)險(xiǎn)，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）