雅閣6代是1997年至2002年間生產(chǎn)的車型。1997年8月，本田正式推出代號CG的第六代雅閣。1999年，第六代雅閣正式進入中國市場，且于當年3月26日，由廣州本田生產(chǎn)的該車正式下線，以國產(chǎn)車身份大批供應(yīng)國內(nèi)。這一時期的雅閣6代，在國內(nèi)提供2.0L、2.3L和3.0L三種排量車型，書寫著屬于它的汽車篇章 。

1997 - 2002年這段時間，汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展與變革的階段，雅閣6代的誕生無疑為市場注入了新的活力。它帶著本田的精湛技術(shù)與創(chuàng)新理念，以獨特的姿態(tài)出現(xiàn)在消費者眼前。

在那個汽車設(shè)計風格逐漸多元化的時代，雅閣6代有著獨特的雙門和四門版車身造型。雙門版造型由美國設(shè)計團隊精心雕琢，充滿了時尚與動感的氣息；而四門版則出自日本設(shè)計部門之手，在保證實用性的同時，又融入了東方的精致與內(nèi)斂。并且，當時的四門版與雙門版在外觀和機械結(jié)構(gòu)上差異明顯，雙門版更是由本田美國負責從設(shè)計、開發(fā)到技術(shù)管理的一系列環(huán)節(jié)，展現(xiàn)了跨地域合作的智慧結(jié)晶。

從數(shù)據(jù)上看，雙門版的軸距達到105.1英寸（約合2670mm），四門版的軸距為106.9英寸（約合2715mm），這樣的軸距設(shè)計為車內(nèi)空間提供了一定的保障，能較好地滿足不同消費者的乘坐需求。

動力方面，雅閣6代提供2.3升的四缸VTEC發(fā)動機和3.0升的V6發(fā)動機等選擇，這些發(fā)動機技術(shù)在當時具有一定的先進性，為車輛提供了充沛且穩(wěn)定的動力輸出，無論是城市道路的穿梭，還是長途旅行的馳騁，都能應(yīng)對自如。

總之，雅閣6代在1997 - 2002年的汽車歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆。它不僅代表著本田在那個時期的技術(shù)水平與設(shè)計理念，也以其獨特的產(chǎn)品特點，滿足了不同消費者對于汽車的需求，成為汽車發(fā)展歷程中的一個經(jīng)典符號，為后續(xù)車型的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）