柯蘭多搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0 升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 109.6kw、最大扭矩 197 Nm；2.0 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 129kw、最大扭矩 360 Nm。其中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在 6000 轉(zhuǎn)輸出最大功率，4000 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體；柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 4000 轉(zhuǎn)輸出最大功率，2000 - 3000 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，同樣采用鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色。2.0升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其多點(diǎn)噴射技術(shù)能夠精準(zhǔn)地將燃油噴入各個(gè)氣缸，讓油氣混合更加均勻，從而在不同工況下都能保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定而高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。鋁合金氣缸蓋重量較輕，有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，提升車(chē)輛的操控性能；鑄鐵氣缸體則具有良好的強(qiáng)度和耐用性，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高壓和高溫，為發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在6000轉(zhuǎn)輸出最大功率時(shí)，它可以讓車(chē)輛在高速行駛或者需要急加速的情況下，獲得充足的動(dòng)力輸出；4000轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，也能確保車(chē)輛在中低速行駛時(shí)擁有不錯(cuò)的扭矩響應(yīng)，使駕駛過(guò)程更加順暢。

而2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴技術(shù)是一大亮點(diǎn)。它能夠直接將燃油噴射到燃燒室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更精確的燃油噴射控制，提高燃油的燃燒效率，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。同樣采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，在保證輕量化和良好散熱性能的同時(shí)，也兼顧了發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度和耐用性。在4000轉(zhuǎn)輸出最大功率，展現(xiàn)出這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間的強(qiáng)勁動(dòng)力；2000 - 3000轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，使得車(chē)輛在中低轉(zhuǎn)速時(shí)就能獲得充沛的扭矩，起步和加速更加輕松有力。

柯蘭多的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)不同的技術(shù)和參數(shù)設(shè)置，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供了平穩(wěn)、順暢的動(dòng)力輸出，適合追求舒適駕駛體驗(yàn)的用戶(hù)；渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借其強(qiáng)勁的扭矩和高效的燃油經(jīng)濟(jì)性，吸引了那些對(duì)動(dòng)力和燃油成本有較高要求的消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）