輪轂 J 值代表輪轂的寬度以及凸緣的形狀和高度，ET 值代表輪轂安裝截面與輪圈中心線的偏離度。打個比方，J 值如同鞋子的尺碼，合適的 J 值能適配相應寬度的輪胎，不同寬度影響著車輛操控與舒適體驗。而 ET 值就像鞋子的擺放位置，正、零、負不同的 ET 值改變輪距，影響車輛過彎、轉向等性能。了解它們，能讓你更好地理解輪轂奧秘 。

具體而言，輪轂的 J 值在汽車領域有著重要意義。我們常見的輪轂寬度表述如 7J、8J ，其中的數字精確地代表了輪轂的實際寬度，而 J 則明確了輪轂凸緣的特定形狀和高度。一般情況下，輪轂越寬，J 值越大。性能卓越的汽車往往配備更寬的輪轂，這是因為更寬的輪轂可以增大輪胎與地面的接觸面積，就像給汽車穿上了更大更穩(wěn)的鞋子。接觸面積的增大使得抓地力顯著提升，車輛在行駛過程中，尤其是在加速、制動以及高速過彎時，能更好地應對強大的扭矩，不易出現打滑現象，極大地保障了行車的穩(wěn)定性和安全性。

再來說說 ET 值，它也被稱為 ET 偏值、偏距。這個數值是輪轂安裝的那段距離輪輞中心線的偏差程度，單位為毫米（mm），并且存在正、零、負三種情況。零偏距輪轂意味著輪轂的安裝孔固定面恰好位于輪轂的中心線；正偏距輪轂表示輪圈的接合面和輪圈中心的距離是往外側的方向；負偏距輪轂則表示輪缸的接合面和輪圈中心的距離是往內側的方向。改變 ET 值，就如同調整鞋子擺放的位置，會直接改變汽車的輪距。

當使用正的 Off - set 值較小的輪圈時，輪距會被加寬，這如同給汽車的步伐加大了跨度，車輛在過彎時的速度極限能夠得到提高。然而，這一改變也會帶來一些影響，轉向會變得困難，轉向機構所承受的負載也會加重，就像一個人突然邁大了步伐，控制起來會變得吃力。此時，就需要適當增加前束（Toe - in）來進行修正，以確保車輛行駛的平穩(wěn)和操控的順暢。

無論是 J 值還是 ET 值，它們都在汽車輪轂的設計與安裝中扮演著不可或缺的角色。它們相互配合，共同影響著車輛的操控性能、行駛穩(wěn)定性以及外觀姿態(tài)。了解這些參數，就如同掌握了打開汽車性能優(yōu)化大門的鑰匙，能讓我們在選擇輪轂、升級改裝時更加科學合理，使汽車更好地滿足我們的駕駛需求，在道路上展現出最佳的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）