保時捷718的排量有2.0升和2.5升兩種。作為一款經(jīng)典跑車，它所搭載的這兩種排量發(fā)動機各有特色。其中每種排量又分低功率版與高功率版，不同版本在動力參數(shù)上各有差異。低功率版2.0升發(fā)動機能輸出250馬力，高功率版可達300馬力；2.5升發(fā)動機低功率版有350馬力，高功率版則為366馬力，為駕駛者帶來多樣的動力體驗 。

具體來看，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩可達310牛米，最大功率轉速設定在6500轉每分鐘，最大扭矩轉速范圍處于1850到5000轉每分鐘之間。在這個轉速區(qū)間內，發(fā)動機能夠穩(wěn)定且持續(xù)地輸出動力，無論是城市道路的起步，還是在高速上的中低速超車，都能給予車輛充足的推進力。該發(fā)動機搭載先進的缸內直噴技術，讓燃油在氣缸內實現(xiàn)精準噴射，充分與空氣混合燃燒，提升了燃油的利用率，在保證動力輸出的同時，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟性。并且，它采用鋁合金缸蓋缸體，在減輕發(fā)動機自身重量的同時，還能有效提高散熱性能，使得發(fā)動機在高強度工作下也能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機則更為強勁，最大扭矩提升到380牛米，最大功率轉速依然為6500轉每分鐘，不過最大扭矩轉速范圍調整為2050到4500轉每分鐘。相比低功率版，高功率版發(fā)動機在中轉速區(qū)間就能爆發(fā)強大的扭矩，在賽道駕駛或者激烈駕駛場景中，車輛能展現(xiàn)出更為迅猛的加速性能，瞬間的爆發(fā)力能讓駕駛者感受到風馳電掣般的快感。同樣搭載缸內直噴技術與鋁合金缸蓋缸體，為強大的動力輸出提供堅實的技術保障與穩(wěn)定的工作環(huán)境。

再說說2.5升排量的發(fā)動機。低功率版2.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩可達420牛米，最大功率轉速保持6500轉每分鐘不變，最大扭矩轉速在1900到4500轉每分鐘。這款發(fā)動機的扭矩輸出更為充沛，在較低轉速就能輸出較大的扭矩，使得車輛在起步和低速行駛時，動力響應更加積極，駕駛起來更加從容不迫。在城市擁堵路況下頻繁啟停，它也能輕松應對，讓駕駛者不會為動力不足而煩惱。同樣采用鋁合金缸蓋缸體和缸內直噴技術，保障發(fā)動機高效穩(wěn)定運行。

高功率版2.5升渦輪增壓發(fā)動機更是將動力提升到了一個新的高度，最大扭矩達到430牛米，最大功率轉速6500轉每分鐘，最大扭矩轉速區(qū)間為1900到5000轉每分鐘。在這個轉速范圍內，發(fā)動機源源不斷地輸出強勁動力，無論是高速行駛時的再加速，還是在賽道上的沖刺，都能讓車輛如離弦之箭般飛馳。這種強大的動力性能，不僅是技術的體現(xiàn)，更是保時捷718對極致駕駛體驗追求的見證。

總的來說，保時捷718不同排量和版本的發(fā)動機，就像一把把精準調校的鑰匙，能滿足不同駕駛者對于動力、駕駛風格和場景的多樣化需求。無論是追求日常駕駛的舒適與實用，還是渴望在賽道上釋放激情與速度，保時捷718都能憑借其豐富的動力選擇，成為駕駛者心中的理想座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）