國六排氣管主要由催化轉(zhuǎn)化器、氧傳感器、顆粒捕集器、消聲器以及一些輔助部件構(gòu)成。催化轉(zhuǎn)化器能將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物；氧傳感器檢測排氣氧氣含量以調(diào)整空燃比；顆粒捕集器可捕捉微粒物質(zhì)；消聲器負(fù)責(zé)降低噪音。此外，EGR、DOC、SCR等系統(tǒng)也協(xié)同發(fā)揮作用，降低排放。這些部件與系統(tǒng)各司其職又相互配合，共同構(gòu)建出符合國六標(biāo)準(zhǔn)的排氣管構(gòu)造。

催化轉(zhuǎn)化器作為排氣管中的核心部件，宛如一位神奇的“魔法工匠”。在它的內(nèi)部，發(fā)生著奇妙的化學(xué)反應(yīng)，一氧化碳、氮氧化物以及未燃燒的碳?xì)浠衔?，這些對(duì)環(huán)境和人體有害的“小怪獸”，在催化轉(zhuǎn)化器的作用下，紛紛被轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水蒸氣這類無害的“小精靈”，悄無聲息地融入大氣之中，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)著自己的力量。

氧傳感器則像是一個(gè)精準(zhǔn)的“監(jiān)測衛(wèi)士”。它時(shí)刻密切關(guān)注著排氣中的氧氣含量，通過敏銳的感知能力，將獲取到的信息及時(shí)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元依據(jù)這些信息，就如同經(jīng)驗(yàn)豐富的指揮官，精準(zhǔn)地調(diào)整空燃比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃料燃燒得更加充分，不僅提高了能源利用效率，還進(jìn)一步減少了污染物的排放。

顆粒捕集器對(duì)于柴油車而言，是必不可少的“清潔小能手”。在柴油燃燒產(chǎn)生的尾氣中，存在著大量的微粒物質(zhì)，如碳煙和其他細(xì)小的顆粒物。顆粒捕集器就像一個(gè)細(xì)密的“濾網(wǎng)”，通過物理過濾的方式，將這些微粒物質(zhì)一一捕捉，使得排放出的尾氣更加清潔，減少了對(duì)空氣的污染。

消聲器猶如一位優(yōu)雅的“降噪大師”。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣高速通過排氣管時(shí)，會(huì)產(chǎn)生刺耳的噪音，而消聲器巧妙地運(yùn)用其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和材料，對(duì)這些噪音進(jìn)行“馴服”，將其轉(zhuǎn)化為輕柔的聲音，減少了對(duì)周圍環(huán)境的噪音干擾，讓車輛行駛過程更加安靜和諧。

此外，EGR 系統(tǒng)猶如一個(gè)“資源循環(huán)利用者”，從氣缸排出的廢氣中抽取一部分，經(jīng)過冷卻后重新注入氣缸，降低了氮氧化物的生成。DOC 系統(tǒng)則如同一個(gè)“氧化工廠”，內(nèi)部裝有催化劑，能將有毒氣體氧化成無害的水和二氧化碳。SCR 系統(tǒng)好似一個(gè)“環(huán)?；瘜W(xué)家”，通過尿素泵噴入尿素，尿素分解成氨氣后與氮氧化物反應(yīng)，生成無害的氮?dú)夂退?/p>

國六排氣管的這些部件與系統(tǒng)，緊密相連，共同構(gòu)建起一個(gè)高效、環(huán)保的排放體系。它們?nèi)缤粋€(gè)默契的團(tuán)隊(duì)，在保障車輛正常運(yùn)行的同時(shí)，最大限度地減少了尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響，讓我們?cè)谙硎芷噹肀憷耐瑫r(shí)，也為地球的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)了一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）