正確的打方向盤方法有多種，需根據(jù)不同駕駛場景運(yùn)用。比如雙手先輕握在方向盤 3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)位置，在調(diào)頭或倒車庫時(shí)用交替法；轉(zhuǎn)彎或變道用推拉法；直行時(shí)用修正法微調(diào)；換擋時(shí)可用單手法。這些方法各有其用，像交替法能在調(diào)頭時(shí)實(shí)現(xiàn)較大轉(zhuǎn)向角度，修正法可確保直線行駛穩(wěn)定?？傊?，掌握合適方法能讓駕駛更安全、順暢。

具體來說，交替法操作時(shí)，若要向左打方向盤，右手發(fā)力向左推，當(dāng)左手到六點(diǎn)位置時(shí)放開，此時(shí)右手繼續(xù)推至九點(diǎn)位置，隨后左手快速放到十二點(diǎn)位置，右手適時(shí)放開，接著左手向左拉至九點(diǎn)位置，右手再放到三點(diǎn)位置，如此循環(huán)操作；打右方向盤時(shí)則方向相反。

這種方法在需要大幅度轉(zhuǎn)向的場景中，如狹窄道路調(diào)頭或精準(zhǔn)倒入車庫時(shí)，能高效且精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向需求，讓車輛順利完成相應(yīng)動(dòng)作。

推拉法用于轉(zhuǎn)彎或變更車道。向左打時(shí)，右手主動(dòng)向左推，左手由九點(diǎn)向十二點(diǎn)滑動(dòng)并抓住方向盤向左拉，同時(shí)右手由十二點(diǎn)向三點(diǎn)滑動(dòng)；向右打時(shí)，左手向右推，右手由三點(diǎn)向十二點(diǎn)滑動(dòng)并抓住向右拉，左手由十二點(diǎn)向九點(diǎn)滑動(dòng)。

該方法在應(yīng)對一般的轉(zhuǎn)彎和變道情況時(shí)，能使轉(zhuǎn)向動(dòng)作流暢自然，保證車輛平穩(wěn)地改變行駛方向，給駕乘人員帶來舒適的體驗(yàn)。

修正法（微調(diào)法）用于道路直行。當(dāng)我們看遠(yuǎn)提前感覺車輛走偏時(shí)，以左手為主輕撫方向盤微微調(diào)節(jié)，右手放在方向盤上作為輔助。

因?yàn)樵谥本€行駛過程中，車輛可能會(huì)受到路面不平整等因素影響而稍微偏離行駛軌跡，此時(shí)運(yùn)用修正法進(jìn)行微調(diào)，能讓車輛始終保持在正確的行駛路線上，避免不必要的方向偏差。

單手法適用于換檔時(shí)方向控制，左手由十點(diǎn)向十二點(diǎn)推或由十點(diǎn)向八點(diǎn)方向拉。在換擋的短暫瞬間，單手法能在不影響換擋操作的同時(shí)，維持車輛方向的基本穩(wěn)定，使駕駛過程中的換擋與方向控制得以兼顧。

此外，打方向盤還有一些基本要求需要遵循。不能兩只手同時(shí)離開方向盤，這是為了保證在突發(fā)狀況下能及時(shí)對車輛方向進(jìn)行控制；不能夠交叉手，交叉手會(huì)影響轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和及時(shí)性；不能反手打方向盤，反手打方向盤不僅操作不便，還可能在緊急情況下無法快速準(zhǔn)確地做出轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

總之，正確的打方向盤方法與要求是保障行車安全的重要因素，每位駕駛者都應(yīng)熟練掌握并在實(shí)際駕駛中嚴(yán)格執(zhí)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）