踏板摩托車后剎車的調節(jié)，主要是調整剎車踏板自由行程距離（即剎車拉線長度）以及剎車臂轉角角度 。剎車拉線長度影響著制動響應的及時性，若過松，剎車會延遲；過緊則可能導致剎車抱死。剎車臂轉角角度同樣關鍵，調節(jié)時還需清洗有油污的剎車盔和剎車蹄布。通過這些細致調節(jié)，能讓踏板摩托車后剎車保持良好性能，確保騎行安全。

在實際調節(jié)過程中，需要遵循一定的步驟。首先，使用內六角工具松開下泵的兩個內六角螺絲，這個操作一般扭松即可，當然也可以完全扭出，注意是逆時針方向扭松，順時針方向扭緊。之后，用 T 型工具將下泵定位的兩個螺絲扭出來，這一步要小心操作，避免丟失螺絲。接著，拿出下泵，并用內六角扭出剛才扭松的那兩個內六角螺絲，先把螺絲妥善放置好，再拿出碟剎片。

此時，可以看到下泵的兩個活塞，如果活塞有生銹的情況，要用除銹劑噴一下，之后再用工具把活塞壓平。活塞的平整對于后續(xù)剎車的正常工作至關重要，它能保證剎車力的均勻分布。完成活塞處理后，裝上新的碟剎片，上好兩支螺絲，并用內六角將其扭緊，確保碟剎片安裝牢固。然后，把下泵裝到剎車碟里，并上緊兩個定位螺絲，至此，機械部件的初步調整基本完成。

接下來是對剎車把手松緊度的調節(jié)。如果是線碟剎車，是通過調節(jié)剎車夾器來控制剎車把手的松緊；若是油碟剎車，則需要補充油量以達到更緊的剎車手感。具體做法是，用 T25 工具順時針擰碟剎夾器內側的調節(jié)蓋，一邊擰一邊捏剎車，直到調節(jié)到合適的手感。這個過程需要耐心和細心，反復感受剎車的力度和反饋，以找到最適合自己的剎車狀態(tài)。

最后一步也不容忽視，在放氣螺絲上焊一節(jié)小鐵桿，通過搬動這個小鐵桿來操作放氣螺絲，之后去掉鐵桿，再用鉗子慢慢松動。這一步能有效排出剎車系統(tǒng)中的空氣，確保剎車系統(tǒng)正常工作，讓剎車的性能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。

調節(jié)踏板摩托車后剎車是一項需要耐心和細心的工作，每一個步驟都緊密相連，影響著最終的剎車效果。希望大家通過正確的調節(jié)方法，讓自己的踏板摩托車后剎車時刻保持良好狀態(tài)，為騎行之旅保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）