在 D 檔下可以拉電子手剎。電子手剎依靠電子控制達成停車制動，原理和機械手剎并無二致，都是借助剎車盤與剎車片的摩擦力。當(dāng)在 D 檔拉電子手剎時，電子信號會由行車電腦妥善處理，正常情況下不會對車輛造成損壞。不過，短時間這樣操作尚可，長時間維持此狀態(tài)可能會對發(fā)動機里的摩擦片產(chǎn)生一定影響。所以，D 檔下拉電子手剎雖可行，但要把握好時長。

從電子手剎的工作機制來看，它本質(zhì)上是電子駐車技術(shù)的一種體現(xiàn)，集成了行車臨時性制動和停車長時性制動功能。在緊急時刻，其制動是優(yōu)先的。也就是說，無論是拉手剎還是踩剎車，電子手剎都會迅速接收指令，電機自動拉緊手剎，從而確保車輛能及時穩(wěn)定下來。比如在一些特殊情況下，車輛需要緊急制動時，即便處于 D 檔，拉電子手剎也能起到應(yīng)有的作用，為行車安全增添一份保障。

而且，在拉起電子手剎后，只要掛 D、R 擋并踩油門，手剎就能自動松開，為駕駛過程提供了極大的便利。這意味著在日常駕駛中，D 檔下拉電子手剎不會讓車輛陷入“動彈不得”的尷尬境地，駕駛員在后續(xù)操作時可以輕松繼續(xù)前行。

值得一提的是，如今電子手剎已從一般駐車功能延伸到自動駐車功能 AUTOHOLD 。這一功能能讓駕駛者在車輛停下時不用長時間剎車，有效防止車輛不必要的滑行。它就像是一位貼心的助手，在駕駛過程中默默守護，讓駕駛變得更加輕松和安心。

總之，D 檔下拉電子手剎是可行的操作，但駕駛者需合理運用，充分了解其特性，方能更好地享受汽車科技帶來的便利與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）