停車時輪胎不回正是有問題的。停車時輪胎未回正，就如同讓汽車的多個關(guān)鍵部件在休息時仍承受不必要的壓力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向拉桿和方向盤齒輪持續(xù)受力，加速老化；懸掛系統(tǒng)因受力不均，部件彈性受影響；輪胎也會因氣壓不穩(wěn)、局部受力出現(xiàn)變形、老化等狀況，增加爆胎風(fēng)險。所以，停車后務(wù)必確保輪胎回正，呵護愛車。

具體而言，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就像是汽車的“神經(jīng)中樞”之一，負責精確控制車輛的行駛方向。當停車時輪胎不回正，轉(zhuǎn)向拉桿始終處于受力狀態(tài)，仿佛一位運動員在比賽結(jié)束后還一直保持高強度的拉伸姿勢。隨著時間的推移，這種持續(xù)的壓力會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部的機械部件逐漸老化磨損，原本精準的四輪定位數(shù)據(jù)也可能因此出現(xiàn)偏差，最終導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)軌跡偏移，影響駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

懸掛系統(tǒng)如同汽車的“減震衛(wèi)士”，為駕乘者提供舒適平穩(wěn)的駕乘體驗。停車時方向盤不回正，回正力矩會讓懸掛系統(tǒng)的各個部件處于彈性拉扯且受力不均的狀態(tài)。這就好比一個精密的彈簧裝置，長期處于不恰當?shù)睦旎驍D壓中，其彈性和性能必然會大打折扣。想象一下，當你駕車經(jīng)過不平整路面時，原本能夠有效緩沖震動的懸掛系統(tǒng)，因為長期受到停車時輪胎不回正的影響，變得“力不從心”，那將是多么糟糕的駕駛感受，甚至在極端情況下，還可能導(dǎo)致懸掛失靈。

輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，肩負著承載車輛重量和提供抓地力的重要使命。停車時輪胎不回正，會讓輪胎內(nèi)部的氣壓分布變得不穩(wěn)定，局部受力過大。這就如同一個人長時間單腳站立，身體的壓力集中在一只腳上，難免會感到疲憊和不適。輪胎也一樣，長期處于這種狀態(tài)，很容易出現(xiàn)變形、加速老化的問題，漏氣和爆胎的風(fēng)險也會顯著增加。在高速行駛過程中，一個小小的輪胎問題都可能引發(fā)嚴重的后果，所以我們絕不能忽視停車時輪胎的回正問題。

小小的停車輪胎回正動作，卻是對汽車多個關(guān)鍵部件的有力呵護。每次停車時，多花幾秒鐘確認輪胎是否回正，就能讓我們的愛車在未來的行駛中更加可靠、安全，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）