國六車與國五車的區(qū)別體現(xiàn)在多個方面，主要是國六車在排放標(biāo)準(zhǔn)上比國五車更為嚴(yán)格。從排放標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值看，國六汽油車一氧化碳排放量每公里不得超過700毫克，而國五是1000毫克 。從時間上，國五標(biāo)準(zhǔn)2017年實施，國六自2019年起實施。在原則上，國五階段柴油、汽油車標(biāo)準(zhǔn)不同，國六則采用燃料中性原則。此外，價格、車輛保值等方面也有差異，總體而言，國六車更環(huán)保且在政策環(huán)境下優(yōu)勢漸顯 。

在價格方面，由于國六車為了滿足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，往往在生產(chǎn)制造過程中采用了更為先進(jìn)的技術(shù)和更高質(zhì)量的零部件，比如更高效的三元催化器等，這無疑增加了生產(chǎn)成本，所以相比國五車，國六車的價格通常會有所上升。消費者在購車時，需要綜合考慮自己的預(yù)算和需求來做出選擇。

車輛保值率也是兩者的重要差異點。隨著環(huán)保政策的日益嚴(yán)格，現(xiàn)階段國五車的保值率受到了較大影響。因為不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車未來可能在使用上受到更多限制，比如一些地區(qū)可能會對其限行等，這使得國五車在二手車市場的價值大打折扣。而國六車憑借其更符合當(dāng)下和未來環(huán)保趨勢的優(yōu)勢，在二手車交易中更具保值潛力，擁有更長的使用年限和更多的路權(quán)，為車主在未來換車時能減少一定的經(jīng)濟損失。

在燃油標(biāo)準(zhǔn)上，國六燃油對非甲烷總烴和氮氧化物的含量做了相應(yīng)要求，雖然辛烷值沒有變化，但國六燃油價格高于國五，且熱值低于國五。這就導(dǎo)致加入國六燃油后，車輛的油耗會有所增加，無形之中車輛的使用成本也會相應(yīng)提高。

從發(fā)布部門來看，國五標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)保部發(fā)布，而國六標(biāo)準(zhǔn)是由環(huán)境保護(hù)部和國家質(zhì)檢總局共同發(fā)布，這也從側(cè)面反映出國家對于國六標(biāo)準(zhǔn)的重視程度和管控力度的升級。在對插電混合動力汽車監(jiān)測要求上，國六也進(jìn)行了完善，進(jìn)一步規(guī)范了這類車型的排放監(jiān)測。這些細(xì)致的區(qū)別，都彰顯著國六標(biāo)準(zhǔn)在全面性和嚴(yán)格性上相較于國五標(biāo)準(zhǔn)有了顯著提升，也意味著汽車行業(yè)朝著更環(huán)保、更綠色的方向邁出了堅實的步伐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）