霧天駕駛時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際能見度開啟相應(yīng)燈光，一般需開啟前后霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，能見度極低時還要開啟危險報警閃光燈。霧燈波長較長，能減少衍射，讓光線更好穿透濃霧，讓周圍人發(fā)現(xiàn)車輛。近光燈等可提供基本照明與警示。而危險報警閃光燈在極低能見度時開啟，不過開啟后轉(zhuǎn)向燈會失效?？傊?，合理用燈才能保障霧天行車安全 。

具體而言，當(dāng)能見度處于200m - 500m這個區(qū)間時，按照規(guī)定必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈。近光燈能在一定程度上照亮車輛前方的道路，為駕駛者提供清晰的視野，不至于在霧中迷失方向；示寬燈則向其他道路使用者展示車輛的寬度輪廓，讓對方能清楚判斷車輛的大致尺寸和位置；尾燈則能讓后方車輛在遠(yuǎn)距離就注意到本車的存在，避免追尾事故的發(fā)生。

當(dāng)能見度下降到100 - 200m時，除了上述提到的近光燈、示寬燈和尾燈，還必須開啟霧燈。前霧燈現(xiàn)在普遍采用白色光源，它在補(bǔ)充前方照明的同時，兼顧了美觀和實(shí)際功率，其發(fā)散的光線能夠更好地穿透霧氣，讓駕駛者提前看清前方路況；后霧燈采用紅色光源，這獨(dú)特的顏色不僅能增強(qiáng)警示效果，還能有效避免與倒車燈混淆，使后方車輛能更清晰地注意到本車。

要是能見度進(jìn)一步降低到50 - 100m，同樣要開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈。在如此低的能見度下，每一種燈光都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，它們相互配合，為車輛在霧中營造出一個相對安全的警示區(qū)域。

而當(dāng)能見度低于50m時，情況就更為嚴(yán)峻了，此時通常會采取交通管制措施。若仍處于行車狀態(tài)，不僅要開啟上述所有燈光，還務(wù)必開啟危險報警閃光燈（雙閃）。不過需要注意的是，開啟雙閃后車輛轉(zhuǎn)向燈會失去作用，在變更車道或轉(zhuǎn)彎時容易發(fā)生事故，所以要保持低車速，最好找安全處停車等待。

總之，霧天行車猶如在迷霧中探索，每一盞燈光都是我們前行的指引和安全的保障。合理運(yùn)用燈光，根據(jù)不同的能見度情況開啟相應(yīng)的燈具，才能在霧天復(fù)雜的路況中為自己和他人的行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）