本田新雅閣的油耗表現(xiàn)較為出色，在同級別車型中具備一定優(yōu)勢。不同版本的新雅閣油耗有所差異，比如燃油版車型在不同路況下，油耗大致處于 5 - 11 升/百公里；插電混動版 NEDC 百公里虧電油耗 4L 。此外，新款雅閣通過引入先進發(fā)動機及混合動力系統(tǒng)，優(yōu)化配置，進一步降低了油耗。不過實際油耗會受駕駛習慣、車輛負載等多種因素影響 。

具體來看，燃油版車型在高速公路行駛時，憑借較為穩(wěn)定的車速和良好的行駛條件，油耗可能低至 5 - 8 升/百公里，此時發(fā)動機能夠保持在一個相對高效的工作區(qū)間，使得燃油的燃燒更為充分，從而降低了燃油的消耗。而在市區(qū)行駛時，頻繁的啟停、擁堵的路況等，都會讓發(fā)動機無法始終處于最佳工作狀態(tài)，油耗可能上升到 8 - 11 升/百公里。新款雅閣搭載的全新 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，低功率版本每百公里綜合油耗 6.6L，高功率版本 6L，相較于老款 2.0L 和 2.4L 車型，油耗每百公里下降 14%，技術的升級帶來了更優(yōu)秀的燃油經濟性。

混動版車型更是新雅閣在油耗方面的一大亮點。新雅閣搭載 e:PHEV 技術，百公里油耗可達 2.02L。在城市中、低速工況下，燃油引擎僅負責驅動發(fā)電機發(fā)電，實現(xiàn)了更高效的能源利用。在大部分工作模式下，內燃機只負責發(fā)電，不直接驅動車輪，這種獨特的工作方式，使得車輛在城市和低速行駛工況下，油耗大幅降低。而且，新雅閣 PHEV 插混車型不僅純電續(xù)航出色，通過內燃機輔助續(xù)航里程達 2000 公里，極大地緩解了用戶的里程焦慮。

總而言之，本田新雅閣無論是燃油版還是混動版，都展現(xiàn)出了令人滿意的油耗水平。它就像一位精打細算的管家，在為你提供舒適出行體驗的同時，還能幫你在燃油花費上節(jié)省開支。無論是穿梭在繁華都市的大街小巷，還是馳騁在廣袤的高速公路上，新雅閣都能以出色的油耗表現(xiàn)，成為你可靠的出行伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）