起亞首爾車型的動(dòng)力系統(tǒng)整體較為可靠。起亞擁有先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，像 Smartstream 動(dòng)力系統(tǒng)采用的全球首創(chuàng)第四代 CVVD 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在性能、可靠性和環(huán)保方面取得不錯(cuò)平衡。其汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，多種發(fā)動(dòng)機(jī)搭配不同變速箱，能滿足多樣需求。并且，動(dòng)力源可靠性高于行業(yè)平均水平，還有質(zhì)保服務(wù)兜底，所以從多方面來看其動(dòng)力系統(tǒng)值得信賴 。

具體來說，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，起亞有著不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。例如1.5L G1.5MPi (G4FL)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過雙端口噴射等優(yōu)化，能在6300rpm下穩(wěn)定提供115PS功率和14.7kg·m扭矩，為車輛日常行駛提供平穩(wěn)動(dòng)力。1.5T - GDI (G4FS)發(fā)動(dòng)機(jī)更是采用多種先進(jìn)技術(shù)，在保障高性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)低油耗，與7DCT變速箱默契配合，換擋平順，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的加速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。而2.0T - GDi (G4NN)發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，搭配8AT變速箱，動(dòng)力輸出直接且線性，給駕駛者帶來更為激情的駕駛體驗(yàn)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，起亞也毫不遜色，采用先進(jìn)技術(shù)，不僅為車輛提供強(qiáng)大動(dòng)力，還顯著提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。在長途行駛或者重載需求下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)得以充分展現(xiàn)，穩(wěn)定而持久地輸出動(dòng)力，減少加油頻次，讓行程更加從容。

另外，新款起亞K5在韓國首爾陸續(xù)到店，它作為起亞的一款重要車型，搭配了豐富的動(dòng)力總成。入門車型搭載的索納塔同款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，極限輸出可達(dá)180馬力，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)且動(dòng)力充足的選擇。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出順暢，能滿足追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的用戶。2.0L混動(dòng)系統(tǒng)則在環(huán)保與動(dòng)力之間找到了良好的契合點(diǎn)，既有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，又能提供足夠的動(dòng)力應(yīng)對(duì)各種路況。還有專門為韓國出租車行業(yè)開發(fā)的可燒氣的K5車型，充分考慮了不同行業(yè)的需求，展現(xiàn)了起亞動(dòng)力系統(tǒng)的多樣性與適應(yīng)性。

起亞汽車一直不斷在研發(fā)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其先進(jìn)的生產(chǎn)平臺(tái)和制造技術(shù)，為動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。像起亞K5凱酷和新一代嘉華等車型，憑借先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)獲得市場(chǎng)好評(píng)，這也從側(cè)面反映出起亞發(fā)動(dòng)機(jī)性能的可靠程度。從這些方面綜合考量，起亞首爾車型的動(dòng)力系統(tǒng)在技術(shù)、實(shí)際表現(xiàn)以及市場(chǎng)反饋等多個(gè)維度都表現(xiàn)出色，可靠性是有目共睹的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）