小排量車的燃油經(jīng)濟性整體較為出色，但在某些特定場景下也存在差異。

通常來說，小排量發(fā)動機工作時消耗的燃油相對較少，在城市走走停停的路況中，能有效控制燃油消耗，相比大排量車，相同行駛距離下油耗更低。不過在高速公路上，小排量發(fā)動機因扭矩輸出小，需維持高轉(zhuǎn)速來保持動力，會導致燃油消耗增加。此外，其燃油經(jīng)濟性還受駕駛習慣、車輛風阻等多種因素影響。

具體來看，小排量車在燃油經(jīng)濟性方面有著不少可圈可點之處。

一般像1.0升左右小排量汽車，百公里油耗基本能控制在5升以下，1.0L - 1.6L排量發(fā)動機每百公里油耗比大排量發(fā)動機低1 - 3升。對于一般家庭用車而言，選擇小排量車每年能節(jié)省近千升燃油，長久下來能節(jié)省一筆不小的開支。

小排量車燃油經(jīng)濟性出色，離不開諸多技術(shù)因素的支持。

先進的發(fā)動機技術(shù)水平，例如采用先進燃油噴射、可變氣門正時等技術(shù)，能夠極大地提高燃燒效率，讓燃油得到更充分的利用，從而降低油耗。車輛整備質(zhì)量也不容忽視，較輕的車身重量意味著在行駛過程中能耗更低，小排量車的輕量化設計在一定程度上也有助于提高燃油經(jīng)濟性。而變速器類型和性能同樣關鍵，CVT無級變速器和雙離合變速器傳動效率良好，能夠在不同的行駛工況下合理分配動力，減少能量損失，進而降低油耗。

然而，小排量車的燃油經(jīng)濟性并非絕對的。

如今發(fā)動機技術(shù)日新月異，小排量發(fā)動機雖然普遍省油，但并不意味著絕對是最省油的選擇。純電動車和混合動力車在燃油經(jīng)濟性方面可能會表現(xiàn)得更好。而且小排量車燃油經(jīng)濟性受多種因素影響，不同品牌發(fā)動機調(diào)校方式不同，有的品牌可能更注重動力輸出，在一定程度上會犧牲部分燃油經(jīng)濟性；駕駛員駕駛技能更是對油耗有著直接影響，急加速、急剎車等不良駕駛習慣會讓小排量車的油耗大幅增加；車輛風阻系數(shù)較大時，車輛行駛時需要克服更大的阻力，油耗自然也會上升；車輛負重每增加一定比例，燃油消耗也會相應增加，在額定載重范圍內(nèi)，每增加10%車重，燃油消耗大約增加6%-7% 。

總之，小排量車在燃油經(jīng)濟性方面有著先天優(yōu)勢，在城市日常通勤等場景下能為車主節(jié)省不少燃油成本。

但在選擇時，也要綜合考慮自身的實際用車需求和多種影響因素。在不同的駕駛場景和條件下，小排量車的燃油經(jīng)濟性會有不同程度的變化。只有全面了解這些因素，才能讓小排量車發(fā)揮出最佳的燃油經(jīng)濟性，在享受出行便利的同時，也為節(jié)能減排貢獻一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）