汽車電動(dòng)車窗是靠電動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)相關(guān)部件工作從而實(shí)現(xiàn)車窗升降的。具體而言，電動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過搖臂把手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，或是借助蝸輪蝸桿、齒輪齒條等傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為線性運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)車窗玻璃上升或下降。同時(shí)，控制單元接收來自開關(guān)的指令，精準(zhǔn)控制窗戶的開啟與關(guān)閉。此外，部分電動(dòng)車窗還有自動(dòng)升降、防夾手等實(shí)用功能 。

在電動(dòng)車窗的裝置構(gòu)成中，升降控制開關(guān)、電動(dòng)機(jī)、升降器、繼電器等都是不可或缺的部分。其中，電動(dòng)機(jī)多采用雙向永磁電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)十分關(guān)鍵，它通過巧妙地控制電流方向，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的正向和反向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而達(dá)成車窗的升降功能。

電動(dòng)門窗系統(tǒng)的控制開關(guān)安裝位置十分講究，體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)?？傞_關(guān)通常安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上，如此安排，方便駕駛員輕松操縱，從而掌控每個(gè)車窗的升降狀態(tài)，極大地提升了駕駛過程中的便捷性與安全性。而分開關(guān)則安裝在每一個(gè)乘員的車門上，方便車內(nèi)乘員根據(jù)自身需求靈活操縱車窗。

電動(dòng)車窗依據(jù)所采用電動(dòng)機(jī)類型的不同，有著不同的升降原理。采用永磁式直流電動(dòng)機(jī)時(shí)，是通過改變電樞的電流方向來改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，最終決定車窗是上升還是下降。車內(nèi)設(shè)置了兩套控制開關(guān)，分工明確，各司其職。總開關(guān)即駕駛員主控開關(guān)組件，由駕駛員集中控制每個(gè)車窗的升降；分開關(guān)則安裝在每個(gè)車窗中部，供乘員自行操縱。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置時(shí)，駕駛員和乘員就能自如地控制車窗升降了。并且，駕駛員側(cè)車窗開關(guān)常常采用點(diǎn)觸式電路控制，也就是“一觸式開關(guān)”，操作更為簡便快捷。另外，大部分轎車駕駛員主控開關(guān)組件上還裝有乘員玻璃升降鎖止開關(guān)，這一貼心設(shè)計(jì)能有效防止乘員在行車過程中探頭露臂，避免潛在危險(xiǎn)的發(fā)生。

若是采用雙繞組串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)，其工作方式又有所不同。這種電動(dòng)機(jī)一端直接搭鐵，內(nèi)部設(shè)有“上升”和“下降”兩組勵(lì)磁繞組，通過接通不同的繞組，就能輕松實(shí)現(xiàn)車窗的上升和下降動(dòng)作。

至于那些自動(dòng)升降和防夾手等實(shí)用功能，更是為用戶帶來了諸多便利與安全保障。自動(dòng)升降功能讓用戶只需一次按下按鈕，就能實(shí)現(xiàn)窗戶完全打開或關(guān)閉，無需長時(shí)間持續(xù)操作，極大地節(jié)省了時(shí)間和精力。而防夾手功能則尤為重要，它通過傳感器時(shí)刻監(jiān)測阻力情況，一旦阻力超過安全范圍，窗戶就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)動(dòng)，避免了因車窗意外夾人而造成的傷害，為車內(nèi)人員尤其是兒童的安全增添了一份可靠的保障。汽車電動(dòng)車窗系統(tǒng)就是這樣一個(gè)融合了多種精巧設(shè)計(jì)與實(shí)用功能的汽車部件，默默地為我們的出行帶來便捷與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）