標(biāo)致308有渦輪增壓版車型，但并非全系如此。這款車提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中兩款為1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功率和高功率版本，低功率版有116馬力、190牛米最大扭矩，高功率版為136馬力、230牛米最大扭矩。此外，還有一款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。由此可見，標(biāo)致308兼顧了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求 ，提供了多樣化的選擇。

低功率版1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1500到3500轉(zhuǎn)每分鐘就能輸出最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，它搭載連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。這樣的配置使得發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能擁有較好的動(dòng)力響應(yīng)，無論是城市道路的日常通勤，還是偶爾的超車需求，都能相對(duì)輕松地應(yīng)對(duì)。而且鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，減輕了自身重量，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

高功率版1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750到3500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速同樣是5500轉(zhuǎn)每分鐘，它采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步提升了整體性能。高功率版本在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁，當(dāng)需要急加速或者高速行駛時(shí)，它能夠提供更為充沛的動(dòng)力，讓駕駛者感受到推背感帶來的駕駛樂趣。

而1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有117馬力和150牛米最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，搭載多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相對(duì)線性，駕駛起來更加平穩(wěn)，對(duì)于那些追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)，對(duì)動(dòng)力激進(jìn)性要求不高的消費(fèi)者來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。鑄鐵缸體雖然重量較大，但它具有更好的強(qiáng)度和耐用性，能在長時(shí)間的使用中保持穩(wěn)定的性能。

總之，標(biāo)致308的這三款發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力，還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供的平穩(wěn)駕駛感受，都各有特點(diǎn)。它們猶如三把不同的鑰匙，為不同需求的消費(fèi)者打開了通往駕駛愉悅的大門，讓每位消費(fèi)者都能在標(biāo)致308上找到適合自己的動(dòng)力選擇，開啟屬于自己的精彩出行之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）