換輪胎后方向盤(pán)抖動(dòng)，主要是因?yàn)楦鼡Q輪胎后各輪胎重量無(wú)法完全均勻分布，高速行駛時(shí)車(chē)輪處于不平衡狀態(tài)。汽車(chē)輪胎更換后，其重量發(fā)生改變，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中這種不平衡就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)跑偏、方向盤(pán)抖動(dòng)。

因此，每次換輪胎后通常需進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整，校正車(chē)輪邊緣各部分的平衡，給車(chē)輪加裝平衡塊，如此才能確保方向盤(pán)平穩(wěn)，保障行車(chē)安全。

除了上述動(dòng)平衡的原因外，輪胎型號(hào)不匹配也可能致使換輪胎后方向盤(pán)抖動(dòng)。如果新更換的輪胎型號(hào)與車(chē)輛原本適配的型號(hào)不一致，輪胎的直徑、寬度、扁平比等參數(shù)改變，會(huì)使車(chē)輛行駛時(shí)的受力情況發(fā)生變化，打破原有的平衡，進(jìn)而引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)。

所以在更換輪胎時(shí)，一定要嚴(yán)格按照車(chē)輛的使用手冊(cè)來(lái)選擇合適型號(hào)的輪胎，切不可隨意更換不匹配的輪胎。

車(chē)輛懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，同樣是導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)的一個(gè)潛在因素。比如減震器、彈簧等部件若是出現(xiàn)損壞或松動(dòng)，會(huì)影響到車(chē)輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性和舒適性。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，懸掛系統(tǒng)需要不斷地緩沖和支撐車(chē)身，如果這些關(guān)鍵部件出現(xiàn)問(wèn)題，就無(wú)法有效地發(fā)揮作用，導(dǎo)致車(chē)輛在行駛時(shí)產(chǎn)生異常震動(dòng)，方向盤(pán)也會(huì)隨之抖動(dòng)。

日常駕駛中，我們要定期檢查懸掛系統(tǒng)的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問(wèn)題。

剎車(chē)系統(tǒng)存在問(wèn)題也可能造成方向盤(pán)抖動(dòng)。像是剎車(chē)片磨損不均、剎車(chē)盤(pán)變形等情況，在車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中，會(huì)使制動(dòng)力不均勻，從而引起方向盤(pán)抖動(dòng)。想象一下，當(dāng)車(chē)輛剎車(chē)時(shí)，由于剎車(chē)盤(pán)的變形或剎車(chē)片的不一致，車(chē)輪受到的制動(dòng)力不同，車(chē)輛的行駛方向就會(huì)受到影響，方向盤(pán)也會(huì)傳遞出明顯的抖動(dòng)感。

所以，定期檢查剎車(chē)系統(tǒng)，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的剎車(chē)片、修復(fù)或更換變形的剎車(chē)盤(pán)至關(guān)重要。

車(chē)輛定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確也是不容忽視的原因。前束、傾角等參數(shù)不正確，會(huì)讓車(chē)輛在行駛時(shí)輪胎的受力不均勻，不僅會(huì)影響輪胎的正常磨損，還可能導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。這些參數(shù)對(duì)于車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和操控性起著關(guān)鍵作用，一旦出現(xiàn)偏差，就可能引發(fā)各種行駛問(wèn)題。

當(dāng)我們更換輪胎后，如果發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)，也要考慮到車(chē)輛定位數(shù)據(jù)是否需要重新調(diào)整。

總之，換輪胎后方向盤(pán)抖動(dòng)可能由多種因素引起，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)盡快到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）