平行進(jìn)口車中的手動(dòng)擋車型豐富多樣，涵蓋了不同品牌和風(fēng)格。追求速度激情有保時(shí)捷911 GT3、奧迪R8 V10 RWS；鐘情復(fù)古可選大眾甲殼蟲、菲亞特500；熱愛越野有吉普牧馬人、豐田FJ酷路澤；講究性價(jià)比則有本田飛度、福特嘉年華等。此外，還有歐洲高性能品牌、日系實(shí)用品牌、美系肌肉車品牌下的諸多手動(dòng)擋車型?？傊?，平行進(jìn)口車市場(chǎng)為手動(dòng)擋愛好者帶來(lái)了眾多選擇。

歐洲高性能品牌中，寶馬M系列向來(lái)以出色的操控性能聞名。寶馬M2手動(dòng)擋車型，動(dòng)力強(qiáng)勁且換擋手感絕佳，能讓駕駛者盡情享受駕駛的樂(lè)趣，每一次換擋都仿佛是與車輛進(jìn)行一次深度的交流，精準(zhǔn)而富有節(jié)奏感。

奧迪RS系列也毫不遜色，RS3手動(dòng)擋版本將奧迪的科技感與手動(dòng)擋的駕駛激情完美融合，加速迅猛，手動(dòng)換擋更是能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，仿佛在賽道上書寫屬于自己的速度篇章。

捷豹F - TYPE的手動(dòng)擋車型，優(yōu)雅的外觀下藏著一顆躁動(dòng)的心，手動(dòng)換擋時(shí)的聲浪猶如奏響一曲激昂的交響樂(lè)，讓人陶醉其中。

阿爾法·羅密歐Giulia Quadrifoglio手動(dòng)擋版，獨(dú)特的意式風(fēng)情與卓越的性能相得益彰，駕駛它馳騁在路上，能感受到那種獨(dú)特的魅力與激情。

日系品牌中，豐田86一直是眾多車迷心中的經(jīng)典。它的手動(dòng)擋車型強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣，后置后驅(qū)的布局搭配上精準(zhǔn)的手動(dòng)換擋，讓駕駛者可以輕松地做出漂亮的漂移動(dòng)作，體驗(yàn)到純粹的駕駛快感。

斯巴魯BRZ與豐田86有著異曲同工之妙，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)擋的組合，賦予了車輛良好的操控性能和駕駛穩(wěn)定性。

日產(chǎn)370Z手動(dòng)擋車型，搭載的V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，手動(dòng)換擋平順且迅速，為駕駛者帶來(lái)不一樣的日系跑車駕駛體驗(yàn)。

本田思域Type R更是手動(dòng)擋車型中的明星，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手動(dòng)變速器的黃金組合，最大馬力可達(dá)320匹，扭矩400N·m，實(shí)測(cè)百公里加速5.7秒，在紐北賽道還創(chuàng)下了最快前驅(qū)車記錄7分43.8秒，讓無(wú)數(shù)性能愛好者為之瘋狂。

美系品牌里，福特野馬是美式肌肉車的代表之一。手動(dòng)擋的福特野馬，擁有強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)搭配手動(dòng)換擋的駕駛模式，仿佛將人帶回到那個(gè)充滿熱血與激情的美式汽車黃金時(shí)代。

雪佛蘭科邁羅同樣如此，它的手動(dòng)擋車型充滿力量感，每一次換擋都像是釋放內(nèi)心的野性。

道奇挑戰(zhàn)者更是不容小覷，其手動(dòng)擋車型不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且在駕駛過(guò)程中能讓駕駛者充分感受到美系肌肉車那種獨(dú)特的魅力與氣勢(shì)。

除此之外，還有一些獨(dú)特的車型。斯巴魯WRX以平行進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)，僅推出一款，售價(jià)36.98萬(wàn)元，限量200臺(tái)，匹配6速手動(dòng)變速箱以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為車迷帶來(lái)了別樣的駕駛感受。

豐田普拉多手動(dòng)擋版本雖不常見，但憑借其出色的耐用性和越野性能，在越野愛好者心中占據(jù)著重要地位。

道奇蝰蛇以獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)吸引著眾多手動(dòng)擋愛好者，福特?？怂筍T也憑借其運(yùn)動(dòng)性能和手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣，成為不少人的心頭好。

總之，平行進(jìn)口車市場(chǎng)的手動(dòng)擋車型猶如一個(gè)豐富多彩的汽車樂(lè)園，每一款車型都有著自己獨(dú)特的魅力和閃光點(diǎn)，無(wú)論是追求極致速度、復(fù)古情懷、越野探險(xiǎn)還是日常實(shí)用，都能在這里找到心儀的那一款手動(dòng)擋車型，讓駕駛者在每一次的行程中都能收獲獨(dú)特而難忘的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）