SUV 輪胎一般建議在行駛 5 - 8 萬公里或使用 3 - 5 年左右更換一次。輪胎的更換周期并非絕對固定，而是受多種因素共同影響。行駛里程數(shù)反映了輪胎的實際磨損程度，而使用年限則關(guān)系到橡膠的老化情況。像駕駛風(fēng)格激進、路況復(fù)雜等，都會加快輪胎的損耗。所以，要綜合考量這些因素，定期檢查輪胎狀況，及時更換，以保障行車安全 。

具體而言，當(dāng)輪胎花紋磨損到一定程度時就需更換。輪胎排水槽里設(shè)有 1.6mm 的測量塊，一旦樣板磨損到與測量塊平齊，說明輪胎花紋深度不足，此時輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，在濕滑路面行駛時容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重影響行車安全，就應(yīng)當(dāng)立即更換輪胎。一般正常使用情況下，行駛 5 萬到 8 萬公里就需要仔細(xì)檢查輪胎花紋磨損狀況。

除了花紋磨損，胎面老化程度也是重要的判斷依據(jù)。胎面老化和輪胎的使用壽命以及使用環(huán)境密切相關(guān)。如果車輛長期處于惡劣環(huán)境，比如高溫、高濕或者強紫外線環(huán)境，又或者車輛長期閑置，都會加速輪胎老化，導(dǎo)致胎面包括側(cè)面出現(xiàn)大量龜裂紋。一旦出現(xiàn)這種情況，輪胎的結(jié)構(gòu)完整性受到破壞，繼續(xù)使用存在較大安全隱患，需盡快更換。

輪胎側(cè)壁損壞或凸出同樣不容忽視。胎側(cè)相對較薄，受損后很難修復(fù)，若側(cè)壁有裂痕且能看到簾線，這種情況下輪胎必須更換。而輪胎鼓包更是極其危險的信號，這意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)受損，隨時可能發(fā)生爆胎，一旦發(fā)現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，必須毫不猶豫地立即更換。

另外，輪胎的修補情況也會影響是否更換。如果同一個輪胎修補次數(shù)達到三次以上，建議更換輪胎。因為補片過多會使輪胎局部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，增加潛在的安全風(fēng)險，在高速行駛或復(fù)雜路況下，這種風(fēng)險可能被放大，進而引發(fā)嚴(yán)重后果。

總之，SUV 輪胎的更換不能只看時間和里程，還需關(guān)注輪胎自身的健康狀況。定期對輪胎進行全面檢查，不放過任何一個潛在的安全隱患。畢竟，輪胎是車輛與地面接觸的唯一部件，它的良好狀態(tài)是我們安全出行的堅實保障，細(xì)心呵護輪胎，就是在為每一次出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）